近日，广州市的电动自行车管理成为了公众热议的焦点，这一切源于广州市人大常委会于12月5日发布的一则公告。公告宣布，《广州市电动自行车管理规定》（以下简称《规定》）将于2024年12月30日正式施行，这一消息迅速在广州市内外引发了广泛讨论。
《规定》内容详尽，共8章55条，全面覆盖了电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放及充电等各个环节，并针对电动自行车改装、超速、违章、火灾等乱象制定了严格的处罚措施。这一规定的出台，无疑是对广州市电动自行车管理的一次全面升级。
然而，在《规定》发布的同时，广州市电动自行车的数量也在持续增长。据广州市司法局负责人在媒体通气会上透露，截至目前，广州市电动自行车登记上牌量已超过560万辆，且每天仍有约4000辆新车上牌，每月上牌量更是高达约10万辆。电动自行车数量的激增，使得违法乱象日益凸显，严重威胁着人民群众的生命财产安全，也影响了城市的正常运行。
在广州，电动自行车不仅与广大市民的日常生活密切相关，更是外卖、闪送等即时配送系统的重要支撑。因此，《规定》中的一些条款，对即时配送行业从业者的日常工作产生了不小的影响。
例如，规定要求电动自行车在非机动车道内行驶，若非机动车道被占用，则可借用相邻的机动车道行驶，但驶过被占用路段后必须驶回非机动车道。此外，还明确规定了电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速不得超过十五公里，并禁止逆向行驶、醉酒驾驶以及以手持方式使用通信工具等妨碍安全驾驶的行为。
对于即时配送行业而言，《规定》的出台无疑加大了对骑手的管理力度。根据《规定》，即时配送企业应当对一个星期内有三次以上闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通违法行为的驾驶人实行派单管控。这一措施旨在强化外卖骑手的安全意识，规范其驾驶行为。
对于这一新规，外卖骑手们的反应却各不相同。一些骑手表示理解和支持，认为《规定》从立法角度上保护了他们的安全，能够减少交通违法行为。但也有不少骑手表示担忧，认为按照《规定》要求的最高时速行驶，根本无法在规定时间内完成配送任务。他们直言，“广州的外卖不好跑了”。
有骑手透露，现在平台要求配送时间在30分钟内，但骑手要先等商家出餐后才能送出，一般配送距离在2至4公里之间，正常情况下时速要达到三四十公里才能在规定时间内送达。如果按《规定》要求的最高时速不超过15公里，根本无法及时送达。
此外，还有骑手反映，非机动车道被私家车占用的情况十分普遍，他们不得不选择在机动车道上行驶。这不仅增加了骑手的行驶风险，也加剧了城市交通的拥堵。
如今，随着《广州市电动自行车管理规定》的即将施行，广州市的电动自行车管理将迎来新的挑战和机遇。我们期待这一规定能够真正落到实处，既保障市民的出行安全，又促进城市的和谐发展。同时，也希望政府能够进一步完善相关配套设施，为电动自行车的发展提供更加有力的支持。
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