近日,一段货车司机进入高速服务区停车休息,却被交警敲窗户唤醒,并对其作出涉嫌“疲劳驾驶”处罚的视频在网上引发热议。

虽然事情并不复杂,但很多网友认为,既然或者司机已经进入服务区休息,这不正是应对疲劳驾驶的正确做法吗?交警在其睡觉时对其进行处罚,不仅影响了司机的正常休息,而且让处罚显得吃相难看。

12月7日,江西高速交警发布警情通报,称12月4日8时30分,童某军单独驾驶一辆湖南牌照的半挂货车该车从湖南浏阳出发,15 时01分进入江西昌栗高速公路高安东服务区,驾驶员连续行驶6小时 23分,触发疲劳驾驶预警。

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此车自今年10月5日以来,共触发疲劳驾驶预警6次,被列入重点风险车辆。因再次触发预警,被执勤民警在服务区发现,遂敲门对其进行核查并依法作出行政处罚。

通报发出后,舆论反转,网友纷纷力挺交警执法。大货车疲劳驾驶的危害相信很多人都能想象得到,交警对违法车辆依法查处并无不妥。在服务区执法符合要求,司机睡觉被打扰是因为违法在先,况且执法过程并不长,也不影响司机继续休息。

每当有这样的新闻产生,很多人都下意识的替货车司机说话,因为在大家的概念中,货车司机工作辛苦,生存不易,希望执法者能够多一份理解。

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比如前两天发生在郑州的货车司机遇查处跳桥身亡事件,舆论一开始也是声援货车司机。但当警方通报肇事车辆严重超载,核载31吨,实际车货总重达110吨,违规上桥遇查车逃逸后,很多网友都开始支持执法人员。毕竟超载车辆上桥,前车之鉴犹在,事关桥梁安全和无数人身家性命,实在让人同情不来。

货车司机是一个庞大的群体,他们是现代社会不可或缺的一部分,我们社会应该对他们多一分理解和关怀。但与此同时,货车因为车型较大,相比其他车辆杀伤力更大,
一旦发生事故就是群死群伤,所以从严要求也是对所有的人负责。

社会上有一些卡友经常会在网上发出这样的言论:行业内卷,运费太低,不违法就赚不到钱。这也是很多货车司机因违法被查处后的说辞,这句话的潜台词就是:他们的错是社会造成的,违法有情可原。

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这或许是事实,却不是违法的理由。现在社会各行各业都有相同的处境,同理,生产厂家不能因为利润微薄就生产假冒伪劣,商家不能因为行业竞争就缺斤短两。内卷必须以法律做底线,把违法作为降低成本的手段显然行不通。

货车司机在服务区休息被查处,或许也是在救他自己。从通报来看,2个月不到的时间,触发疲劳驾驶预警6次,显然他并没有把相关规定当回事。而一次在服务区的处罚,显然会让他有所忌惮,有了这次教训,可能他之后就不会有侥幸心理,也许就能避免一次事故的发生。

发视频者本想为货车司机争取支持,没想到这次网友纷纷力挺交警执法。因为大家都明白,行车安全不仅是货车司机一个人的事情,更关系这每个人的安全,如果这次大家都同情货车司机,下一次倒霉的也可能是自己。