西飞建造的歼轰7战斗轰炸机，曾是我国一个时代的荣耀，被认为是解放军作战飞机当中耀眼的新星。
【歼轰7飞豹】
这款军机曾多次执行维护国防安全的重要任务，保卫着中国一个时代的安全。
然而，随着时代的发展，歼轰7已经难以满足中国国防需要，可如今解放军部队大约还留有200多架歼轰7战斗轰炸机，它们又该何去何从呢？
歼轰7痛点何在
之所以我们会说歼轰7跟不上时代需要，主要原因在于它的痛点有很多。
作为一款战斗轰炸机，既拥有战斗机的部分气动特征，又在一定程度上拥有轰炸机的负载能力。
歼轰7的最大起飞重量约为28吨，在1988年公开展示，在那个年代，这款战斗轰炸机堪称佼佼者。
大家可能会问了，这不是好事儿吗？相当于歼轰7拥有两种特征，在多功能用途方面自然会更加广泛。
但大家有没有想过，这也可能会成为最大的弊端所在。
要知道，歼轰7虽然有战斗机的特征，但真正要和战斗机比机动性，还差了不少。
这款战斗轰炸机在空中只能够做出一些比轰炸机更加复杂的机动动作，拥有相对轰炸机更好规避导弹的能力。
而放在现在来看，歼轰7的机动性完全可以用差劲来形容。
这主要是因为它的气动布局和发动机的问题，导致难以做出高难度机动动作，其机动性甚至比不上歼10战机。
另外一边，虽然歼轰7的起飞重量比较大，负载能力也足量，但和真正意义上的战略轰炸机相比，它又差得太多。
要知道，我国的轰6轰炸机最大起飞重量都有75吨，这还是现役的各类战略轰炸机中，中等偏下的水平。
【轰6轰炸机】
美俄的战略轰炸机最大起飞重量普遍超过140吨，俄罗斯的图160轰炸机更是高达275吨的最大起飞重量。
因此，和真正的战略轰炸机对比，歼轰7的负载能力肯定是比不上的。
用处是存在的
事实上，就算拿目前世界上同类的战斗轰炸机比，歼轰7仍旧没有太多亮眼的地方。
比如说，俄罗斯的苏34战斗轰炸机，最大起飞重量约为45吨，可负载8吨以上的武器重量以及12吨油量。
不管是最大航程，还是打击能力，或者说发动机等方面，歼轰7都赶不上苏34。
而在俄乌冲突中，俄罗斯战损了大量的苏34战斗轰炸机，如果在高强度的正面战场，歼轰7可能也难以发挥作用。
另外值得一提的是，歼轰7配备的涡扇9发动机推力水平也不尽如人意，这是我国从英国引进的斯贝发动机改进版本。
【中国曾引进斯贝发动机】
这导致歼轰7的最大飞行速度仅有1.6马赫，相比较之下歼11战机的最大飞行速度也有2马赫以上。
况且，歼11战斗机在我国的空军战斗体系当中，已经不算是高水平战机，其上还有歼16、歼20等战机。
其实，只要对比歼16大家就会发现，歼轰7已经完全落后于解放军空军的发展。
前者的负载能力大约12吨，具备对空、对地、对海打击能力，其上的复合型外挂点可以携带一些重大型反舰导弹。
在机动性方面歼16自然要比歼轰7更好，由此可见歼16已经对歼轰7形成了全方位的碾压。
如今歼轰7不再先进，为了能给后来的先进战机留出位置，貌似的确应该逐步安排歼轰7退役了，但是大家有没有想过，这款战斗轰炸机的改进型号在2004年才公布。
其服役的时间实在太短，如果简单让其退役，我们前期的努力不就白费了吗？
事实上，歼轰7战斗机虽然面临着所有战斗轰炸机都会有的困境，但只要我们的手段运用得当，它还是有很大发挥空间的。
比如说，歼轰7在现在最大的作用就是对海作战，负载一些反舰导弹，针对海上军舰进行打击。
当然，考虑到歼轰7的生存问题，我们大概率不会让它深入到对方军舰群的作战半径作战。
而是作为一款空中战略打击平台，在更远的地方“放冷枪”，将我国的各类反舰导弹打击半径大大延展出去。
从假设未来中美爆发战争，我们需要大家的海上目标有很多，单纯让轰6轰炸机投弹，可能会面临着捉襟见肘的情况。
从这一点来看，歼轰7仍旧还有发挥余地的地方。
歼轰7宝刀未老
再者，我们前边说了，歼轰7的整体性能已经被歼16战机全方位碾压，但是大家有没有想过，除了性能之外，数量也是非常重要的一点。
如今的歼16战机，数量可能在300到400架之间（从2022年珠海航展的歼16战机编号猜测的数据）。
仅仅数百架的歼16战机，再配合一批轰6轰炸机，针对海上空中作战，可能不会太理想。
更何况，歼16战机不仅仅要反舰，而且还要和对方争夺空中优势，因此我国对于这款战机的需求量比较大。
在歼16战机量产还未完全形成理想规模之前，歼轰7战斗轰炸机可以在一定程度上补足歼16对海作战方面的空缺。
俗话说存在即合理，如今解放军没有大规模让歼轰7战斗轰炸机退役，肯定是有自己的考虑。
而我们也仅仅是作出了简单分析和猜测，或许国家想得更远、战略眼光更长。