预埋地铁K2快线、沈鞍城际铁路隧道等重要交通枢纽工程有新进展

12月5日，沈阳市公共资源交易网发布“沈阳桃仙国际机场配套综合交通枢纽工程土建施工”招标公告，涉及地铁K2快线、沈鞍城际铁路。

招标范围透露，沈阳桃仙国际机场配套综合交通枢纽工程是在桃仙国际机场规划第二跑道处预埋地铁K2快线2条单洞单线隧道和沈鞍城际铁路1条单洞双线隧道，预埋隧道沿线路方向长590m。

据悉，今年10月份，沈阳桃仙国际机场第二跑道建设项目正式通过审批，国家发改委通过了使用中央投资5亿元及以上、使用中央投资且总投资50亿元及以上的增建跑道的机场改扩建项目审批项目建议书。

沈阳桃仙国际机场配套综合交通枢纽工程在桃仙国际机场规划第二跑道处预埋地铁K2快线、沈鞍城际铁路隧道，两大备受关注的项目或“板上钉钉”。

沈阳地铁K2快线规划为南北向地铁纵线，北起方特，南至桃仙机场，全长48公里，设车站16座，地下线敷设。普通地铁线路运行设计速度为80km/h，地铁快线运行设计速度120km/h，线路站点少，站间距更大，具备大体量、快通达的优势。

今年9月，辽宁新建高铁和城际铁路规划建设研究服务项目招标公告发布。

这份招标文件中提到了对于沈阳来说十分重要的城际铁路——沈阳至辽阳至鞍山城际铁路。此次招标主要是形成对该项目的建设必要性、方案及走向，沈辽鞍城际桃仙机场站引入方案等的规划建设研究报告。

该铁路建成后，将缩短沈阳、辽阳、鞍山之间的通行时间，缓解现有的交通压力，更将带动沿线地区的经济发展。