在以前一提到露宿街头，睡火车站似乎饱含着生活的无奈，但是在年轻人的网络渲染下，睡机场反而成了一种潮流。
大兴机场是怎么引发了年轻人的过夜潮流呢？这还真的是天时地利人和，和俄乌战争甚至有点关系。
从高空俯瞰，大兴机场的主航站楼宛如一颗巨大的红色五角星，醒目而独特，彰显中国人的国家情怀。
外媒称大兴机场为“新世界七大奇迹”，4000多亿的巨额投资，无纸化操作、智能机器人引导、自动停车系统，甚至连建筑材料都考虑到了易融冰雪的特性……
大兴机场的诞生，最初的构想是缓解首都机场的压力，打造一个真正的国际航空枢纽，连接世界，走向未来。
但超过10亿中国人从未坐过飞机的现实，以及即使坐过飞机的人群年均飞行次数远低于发达国家水平的现状，都说明航空出行在中国依然是一个相对小众的市场。
完善的交通网络和配套设施，让首都机场依然保持着强大的吸引力，大兴机场的分流作用并未完全发挥出来。
曾经设想中熙熙攘攘的国际到达区，如今却并没有那么的拥挤。国际局势风云变幻，俄乌战争让俄罗斯封闭了自己的领空。
全世界只有中国等个别国家的飞机，被允许从俄罗斯上空经过。可是俄罗斯横跨欧亚大陆，是多个航线的必经之地。
由于绕路的燃油费太高，很多十几个国家的航空公司都直接关停了相关线路，直接影响了国际航班的数量。
这个时候中国的航空公司发现了一个新商机，那就是日本韩国，甚至加拿大等国家的旅客，都选择在中国转机，路过俄罗斯领空，以最短的路线前往欧洲。
正好我们就开通144小时免签，让这些转机的人在中国旅个游。所以大兴机场的外国人很多。那么对于国内的旅客来说，大兴机场的存在就比较复杂了。
大兴机场比首都机场离市区要远，本来坐飞机是为了省时间，但是来回的四五个小时，反而更加浪费时间。
所以为了吸引顾客，大兴机场的机票往往优惠折扣较大。这样就吸引了很多省钱的游客。有人说坐飞机就跟省钱不沾边。
其中飞机中有一个类型叫做红眼航班，也就是凌晨的航线，往往是晚上一两点起飞，第二天早上到达。
这个时候的机票往往非常的便宜，是正常票价的三分之一，远远比高铁和卧铺更廉价。所以很多人就选择来大兴机场熬夜，就为了坐便宜的航班。
这些人很多都是出来穷游，或者是来北京考试，面试的年轻人。他们为了省钱选择直接在机场里凑合，并且还写成攻略发出来，彼此分享。
他们努力寻找着各种低成本的生存方式，而大兴机场，这座原本为旅客提供服务的现代化设施，却意外地成为了他们临时的“家”。
机场的静音休息区、柔和的灯光，以及旅客之间保持距离的默契，为疲惫的北漂们提供了一片难得的喘息空间。
有人带着疲惫的孩子，在机场短暂休息，等待清晨的航班，甚至有人带着帐篷、睡袋等露营装备，在机场的假草坪休息区安营扎寨，享受片刻的宁静。
大兴机场的餐饮服务也为北漂们提供了极大的便利。大兴机场里面实行内外同价，吃饭要比其他的机场便宜很多。而且北京的机场安全很有保证。
价格实惠的农家乐提供接送服务，附近的停车场一天只需10元，甚至有人把行李寄存在机场附近，出去玩一天再回来。
这种互不打扰的相处模式，让偌大的机场变成了一个个私密的“单间”。有人需要复习和办公，也能找到适合的桌椅和电源插头。
大兴机场对这些行为也并不反感，因为大兴机场本身就设计有自习室，电影院等休息区，面积极大，部分旅客在夜晚留宿，根本不影响机场的运转。
大兴机场的供暖升级也展现了其人性化服务的一面。这种关注旅客体验的举措，值得肯定和推广。
未来，机场可以进一步完善过夜服务，例如提供更加私密的休息空间、设立专门的行李寄存处、提供24小时餐饮服务等，让旅客在机场过夜也能感受到家的温暖。
北漂族在机场的生活，并非简单的“钻空子”或“占便宜”，而是在特定社会背景下形成的一种生存方式。
他们在大兴机场寻求的，不仅仅是一个睡觉的地方，更是一个可以暂时躲避生活压力、喘口气的地方。
这种苦中作乐，我省钱我骄傲的心态，让穷人的家的孩子不会感到自卑，用健康积极的态度去面对自己的人生，不自怜自卑，或许就是年轻一代进步的地方。
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来源：澎湃新闻