有消息就说，歼-35的成本是极低的，被我们做成了白菜价，其实这种白菜价的说法，它并不好。
英国的资深记者马修·费兰，在每日邮报上发文称说，中国采用了窃取美国的军事技术，去研制了歼-35，所以歼-35的造价，非常的低，大约只有3600万美元.咱们也不知道，他是怎么得出这么一个结论的，他说的这个价格，应该指的是一个飞离价格，但是也让人觉得是匪夷所思的。就算他说是飞离价格，这个价格，比歼-10C还要便宜多了，这几乎是不可能的了。歼-35成本再低，也不会比歼-10还来的便宜，而且战斗机这种复杂的武器平台，本身就是一个高成本的，各种系统的集成，而且总的产量不会太大。所以不管谁做，都不会便宜到哪里去。所以有些人老是说的白菜价，不符合事实，也是很不好的一种浮躁心态。也许这个马修·费兰是在暗指，中国偷窃了美国的技术，因此可以大幅度减少研制的费用，所以分摊到每架飞机上的费用就低。
总之从他的说法中，明显就感到他是在黑我们，以及他那个酸溜溜的心态。咱们先不说他那个用意和他的错误，就说是战斗机价格，不是说像买东西，一件是多少钱，咱们就是多少钱，它有不同的核算价格，包括飞机的飞离价格、重复飞离价格、武器系统价格、采购价格等等，而且还涉及到采办费用，全周期的使用费用等等。其中单机飞离价，它还不是我们理解的裸机，不完全那么回事。说到它飞离价的时候，这时候这个飞机的状态，也就是能飞，没有武器，也没有作战的航。航电和火控系统，飞控一体的系统，虽然有一定的火控能力，但是它并不能用于作战。有时候说，飞离价甚至都不包括发动机。
飞离价说透了之后，实际上是财务上的一个需要，它是制造厂核算，自制部分的一个成本财务核算指标，到了武器系统价格，这个时候，才具有了真正的销售意义，接近我们常说的裸机价钱。配上弹药它就能作战，然后就是最后的采购价，或者说我们说那个销售价格了。这其中包括了厂方应有的利润。所以最后，咱们还是是要说一下，关于一讲到，咱们武器装备，就有老一种白菜价的说法，这个其实是有心态问题的。能够做到质优价廉高性价比，它背后必然是强大的产业能力，和组织生产能力以及实施效率，但是如果说总是强调，我们的产品是白菜价，其实这本质，还是一种比较复杂的弱势心态。
我们在传统的产品上，尤其是多年前，咱们搞三来一补的加工业，那些东西好，主要是靠低成本取胜，但是现在，凡是涉及到这种有独立知识产权、技术含量高的产品，甚至说是我们独有的产品上，我们现在的价格可不低，它不但不低，还很高。比如说，同样品牌的，同样型号的手机，还有新能源汽车，即便说减除销售的运费和关税，在国外的销售价，那可比咱们国内要高。咱们现在的中国制造可不是便宜，可不是白菜的代名词了，中国制造要造的更好，就不应该是白菜价，好东西就应该卖出该有的价钱。