时间马上要进入2025年，和大家看到的一样，比亚迪依然是2024年表现最出色的车企之一。那么在明年，比亚迪会有哪些计划和新车上市呢？我根据网络上的信息汇总成文，给关注比亚迪的各位参考一下。
推出新一代刀片电池，续航和寿命都得到加强
刀片电池和DM-i，大家非常熟悉，是比亚迪的技术图腾。比亚迪相关负责人在第二十九届联合国气候变化大会上称，比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池。目前网上关于新一代刀片电池的信息少之又少，只知道提升续航和寿命是新技术的重点。另外，电池能量密度的升级是最关键的，有没有可能突破190Wh/kg，甚至达到200Wh/kg？比亚迪现在走的是磷酸铁锂路线，如果在密度方面能看齐三元锂的话，那么续航表现将会更加优秀。
比亚迪巴西工厂投产，是海外最大工厂
11月，比亚迪在巴西的订单数量达到12308个，是表现最好的海外市场，而比亚迪在巴西的工厂计划在2025年3月开始生产新能源汽车，为巴西创造1万个直接就业机会，到2026年底创造2万个就业机会。巴西工厂是比亚迪在海外的最大工厂，预计到2025年年底产能达到15万辆，主要供应巴西和南美市场。
超越丰田，成为全球第一？
我给这个小标题打了个问号，主要是因为有一段十几年前的都市传说。传闻在2007年，比亚迪刚进军汽车行业不久，王传福定了个目标：2015年成为中国车企第一，2025年超越丰田，成为全球第一车企。这个消息不知道是否真实，但现在比亚迪毫无疑问已经成为中国车企第一，将丰田作为追赶目标不是天方夜谭。
在今年前三个季度，丰田全球销量624.27万辆，比亚迪则是250.23万辆，只要比亚迪的月销能稳定在50万辆以上，那么赶超丰田是十分有可能的。另外这里有一个信息需要注意，比亚迪规划的2025年产能是800万辆，如果产能铺满的话，丰田确实会有点压力。
2025年比亚迪会有哪些新车上市呢？先说悬挂BYD标识的，夏和唐L应该是板上钉钉了，前者的外观内饰已经公开，平台和腾势D9一致，预计售价在30万级，网友普遍反映觉得偏高，不知道正式上市价格是否会降到25-30万元的区间。唐L定位比唐更高，底盘和动力规格更强，目前在路试车阶段，按照节奏的话明年上市应该不难。汉L的进度似乎慢于唐L，路试车曝光的频次较低，不过明年上市应该也有戏。
腾势N9已经正式亮相，这是一款车长超过5.2米的大型SUV，定位家族旗舰，预计价格不会低。提供纯电和插混两个动力选择，搭载易三方技术，支持后轮电机独立转向，并配有空气悬架等功能。
方程豹也会有新车上市，豹3大家已经等待很久了，这是一款定位中型SUV的车型，和豹5不一样的是，它采用承载式车身结构，也就是没有大梁，主打城市轻越野，价格会进一步下探。动力方面，豹3将是一款纯电动车型，搭载前后双电机，续航里程超过500km。
全文总结
在国内，11月份比亚迪卖出了超50万辆，而整个乘用车市场零售销量不到250万辆，一家车企占了20%多，统治力确实惊人。在国外，比亚迪最近几个月的销量维持在三万辆左右，如果未来重点攻克欧洲市场的话，成绩会更出色。比亚迪现在的状态可以用一个成语来形容——如日中天。不出意外的话，2025年的比亚迪会继续高歌猛进，大家明年有购买比亚迪车型的打算吗？欢迎在评论区留言哦！