刚刚有网友发帖称，焊接科和财务部都在卖车，一汽丰田真是拼了！难怪11月一汽丰田的销量如此优秀，团队的力量是强大的。
- 这究竟是咋回事？
12月4日，一汽丰田成都公司在其官方公众号发布消息，全员营销2024年11月破冰先锋。
全员营销|2024年11月破冰先锋
一汽丰田成都公司2024年12月04日17:52 四川
光荣榜
全员营销破冰先锋
11月份
王东江焊接科党支部
王迪焊接科党支部
杜海东财务党群党支部
葛 建 成型科党支部
曹发祥 生技原动力党支部
从获奖名单来看，都是非销售部门的二线部门以及生产一线部门的，包括财务、焊接科、成型科、生技部门。
值得注意的是，这些部门后面还有几个字：党支部，说明全员营销活动还是由部门的党支部牵头组织落实，党员起到模范带头作用。发文末尾，是“变革创新挑战笃行”几个大字。
- 那一汽丰田11月销量如何呢？
e公司讯，一汽丰田12月1日公布销售数据，11月销量90037台，同比增长38%，环比增长18%，创本年度及历史11月销量“双最高”。
数据显示，多款明星车型单月销量创历史新高。新RAV4荣放11月销量20658台、新款卡罗拉锐放19700台、新款格瑞维亚10035台。
另外，全新亚洲龙13160台，环比增长31%；新卡罗拉11825台，环比增长80%。
乘联会数据显示，2024年前10月一汽丰田国内零售销量为61.15万辆，同比下滑6.2%。
在新能源领域，一汽丰田推出了与比亚迪合作的首款纯电动车bZ3，该车基于e-TNGA平台打造，由丰田中国和一汽丰田设计，比亚迪提供三电技术。2023年，bZ3全年销量达2.59万辆，今年前10月销量4.19万辆。
不得不说，自主品牌崛起和电动智能汽车兴起，让专注于传统燃油车的合资车企陷入了重重苦战，产品性价比和智能配置没有一项能赢得领先地位，被中国用户抛弃也是必然的事情。
与其他合资车企不同，一汽丰田有丰田油电混动技术加持，在原有高品质和低油耗的基础上，加速普及油电混动汽车，并且为中国用户推出专属的车型配置升级。
2024年1月至11月，一汽丰田油电混动汽车合计销量超过28.88万辆，同比增长30%，占比达到41%，所有在售车型都提供了油电混合动力给用户选择。
面对市场内卷，一汽丰田在2024年完成了旗下绝大多车型的换代和改款，再次引进了普拉多和皇冠轿车等高端车型，并且全力推广采用比亚迪电动技术的纯电动轿车bZ3。
一汽丰田就是2024年最努力的合资车企，年底销量的突飞猛进，代表着市场和用户对这份努力的认可和嘉奖。
一汽丰田的做法并不是行业唯一，但它赢得了正面的效果，大众、通用和日产等合资车企也掀起了一波又一波的价格战，却没有实现一汽丰田全系列车型热销的触底反弹。
曾经的一汽丰田只有卡罗拉一款经济车型，如今则拥有轿车和SUV的双子星矩阵，卡罗拉-亚洲龙与RAV4荣放-卡罗拉锐放。
从另一方面来看，一汽丰田从上至下的高度重视，全员营销理念的普及，对于整个品牌业务的助力，也是一种姿态。或许，全员营销并不能直接带来多少销量的增加，但是对于整个营销公司就是一种激励，这会倒逼业主部门必须努力开拓，奋勇前行。
如今，新能源汽车月度销量已经超过一半市场份额，但是，在如今被动的局面之下，作为传统的燃油车企，能够在短短的时间调整产品策略，迎合中国市场，而且销量逆势上涨，让人不由惊叹。这也是唯一的一家销量实现正增长的合资品牌。
让人感慨啊，丰田之所以能够傲视群雄，其产品力和营销力是成功的关键。这将是比亚迪未来要真正超越的对手。
对此，你怎么看呢？