根据《机动车维修管理规定》，强制指定4S店维修被视为违规。
因此，如果检测站要求车主必须到M站进行维修，这可能涉及违法。
通过在互联网上搜索，大家可以清楚的看到检测站如果要求车主必须去指定的M站进行维修，那么这涉及到违法的问题。
合不合规大家肯定清楚，绝对是不合规的，违不违法在法律层面上也有界定，最近这两天我看到互联网上有不少的博主都在爆料，谈论去指定M站涉嫌到违法。
这里面的法律规定有相应的标准，不过问题就出现在这里。
大家要仔细思考一个问题，在什么样的背景下可以违法，什么样的背景下不可以违法，违法的标准、判断的依据以及法律判决的结果是不是可以出现不同的场景，如果大家能够思考明白这个问题，也就能够了解到社会当中的一些现象。
比如说两个人，相同的一件事情，法院判决结果却不一样，有人被罚款，有人去坐牢，有人安然无事，这是我们在互联网上经常能够看到的事情。
我突然想到一个纪录片。
某地有个人对着记者一脸笑容脱口而出，“你跟我谈法治，我都觉得很可笑。”
所以说互联网上的一些网友尽管很愤怒，质疑的声音也很大，但从大家的发言当中，更多的我是看到有有一种无可奈何的神态，甚至有一种哑巴吃黄连，有苦说不出的状态，还有一些网友比较悲观，认为既然事情也就这样了，大家只能无可奈何的接受。
如果我们在互联网上搜索相关的视频或者说是新闻，可以看到很多有网友发布了自己的亲身经历，一旦汽车检验不合格之后，必须去前往指定的M站进行维修，额外还要花一大笔钱。
而且还不一定能够通过年检，某短视频平台就有人发布了自己的亲身经历，非常的详细，从最开始的检测到最后的交钱，去了M站，花了12800元，还是没过。
朋友都劝该博主直接换车，我不知道大家看到这样的消息心里面会怎么想？
坦白的来说，现在很多媒体都在谈论四个字，消费降级。
既然消费降级。经济下行的背景已经摆到了台面上，那么让一个车主花上万块钱是否合适呢？
我觉得这是一个仁者见仁，智者见智的问题，就看你从什么角度去思考。
如果你是一个老百姓，如果你是一个上班族，如果你是一个打工人，或者说是一个民营企业，你觉得花这笔钱肯定是冤枉的，肯定是不值得的，肯定是有问题的，那么你的心情我肯定是能够理解的。
过去我们呼吁取消车辆“年检”，或者放宽年检时间，结果是越来越严，持有车辆的成本越来越贵。
很多网友表示，一旦OBD检测没通过，会被要求去“指定”厂家维修，并上报维修记录方可再次检测。
网友同时担心OBD检测数据正确性，就像没病的人去了医院，医生说有病就有病。
大家认同吗？
我都不好意思说，现在OBD检测已经出现了第三方利益链条，出现了第三方可以盈利的人群。
如果我们在互联网上搜索检测不通过怎么办？
大家可以清楚的看到，互联网上有很多博主非常详细的出了教程。
怎么检测车子的状况，检测不通过可以通过什么样的办法。
并且还有人拿出了自己在社交平台上的私人联系方式，通过暗示的方式，如果你在这个地方，可以来找我，这其实就是中介，就是黄牛，明摆着告诉大家，自己背后有人能够保证你通过。
一个检测问题不仅滋生了背后的新链条，创造了新利益。
如果换一个角度看，OBD检测取得重大胜利利，滋生了很多"灵活就业者，让这些人有了新的工作，可以从中获利，改善了家庭，富裕了生活。
也让一些车主找到了快捷检测车辆的方式。
一个基本的社会常识，检测站、检测机构肯定是不一样的，检测结果也会有差异，不同的维修厂家也有不同的办法，相应的规定其实可以进行灵活的应对，这里面存在利益交换，这是毋庸置疑的事情，因为所有的利益来源于机动车车主，而并非检测站。
在面对巨大的利益，肯定会有一些乱象，我不知道网友们对于这件事情怎么看，从自行车到电动车到机动车可以，需要相应的规范。
网友们的担心，以后步行是否也需要规范呢？