英系Mark III（俗称A13 Mark I）是A13巡洋舰坦克系列的第一个变种，战斗权重为1.0，在更新1.55“皇家装甲”中引入。
1936年，Giffard LeQuesne Martel将军成为英国陆军部机械化助理主任，即政府军队的负责人后，英国对其巡洋舰坦克的发展发生了转折。马特尔是坦克的倡导者，也是“小坦克”概念的开发者，他在1936年的一次坦克演示中表示，该演示参考了苏联的设计，引起他注意的是使用克里斯蒂悬架的BT轻型坦克。马特尔辩称，在其坦克设计中使用相同的悬架，英国政府则遵守了从纳菲尔德组织购买和许可该系统的规定。购买科视里斯蒂悬架后的车辆被标记为A13E1并成为设计开发的一部分，其名称为巡洋舰Mk III（A13）。
由于许多内部和机械问题，原始车辆进行了大量改装。第一辆原型车于1937年交付，名为A13E2，其特点是A9巡洋舰坦克的炮塔配有两磅炮和维克斯机枪，原型上的装甲为15毫米，该设计可以在48千米每小时（64千米每小时不受控制）的限速下达到最高速度。最后经过修改后的设计是A13E3，被英国陆军采用，并于1939年投入生产。它在总参谋部规格编号为A13Mk.I，巡洋舰坦克Mark III。其中65辆坦克是从那菲尔德机械化与航空有限公司订购的，在陆军部决定升级A13Mk.1I之前，已经制造了30辆。
A13于1940年在英国远征军的法国战役中首次亮相，由于新坦克投入仓促，乘员组几乎没有接受过训练，且坦克状况不佳，有些甚至缺少零件。它被用于第1装甲师，但有许多要么被德国装甲部队摧毁，要么在敦刻尔克盟军撤离期间被遗弃在加莱。
在法国沦陷后，该坦克仍被用于支持战争。一些坦克被派往希腊，以支持他们在希腊战役中防御德国，但大多数用在北非，作为第7装甲师在利比亚附近的西部沙漠战役的一部分。与在法国的时候相比，北非的A13表现要好得多，消除了其最初的大部分缺陷，甚至比其他坦克设计更适合环境，但却存在数量不足的问题。也由于它在战场上逐渐过时，1941年，A13被装甲更好的D15 十字军坦克所取代。