驾驶
行车别大意，货物捆扎要牢靠！
行驶在路上的货车
大多满载着各式各样的货物
如果捆扎措施不规范
容易导致货物侧倾、散落
不仅会造成财产损失
还可能成为引发事故的导火索
11月20日10时49分
丁某驾驶赣BQ***1号重型普通货车
在238国道与459省道红绿灯处
右转弯时，遗洒货物
与对向车道的两辆车发生碰撞
接到报警后
交管大队南塘中队
立即组织警力
赶到事故现场进行处置
了解得知
重型栏板货车行驶至事发路段时
捆绑货物的绑带断裂
导致车上装载的3大块钢板
依次滑向对向车道
先碰撞上停在红绿灯处的
小型汽车车头后
又碰撞上一辆在路口等红绿灯
的二轮摩托车
所幸滑落的钢板只是将摩托车撞倒
并未压到摩托车
摩托车驾驶员也佩戴了安全头盔
事故仅造成其全身多处挫伤
没有偶然的交通事故
只有可预防的伤害
货物运输别“大意”
如何避免货物抛洒引发的事故？
作为驾驶员
不仅要遵守相关法律法规
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十八条规定：
机动车载物应当符合核定载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
这些防护和处置措施
也一定要牢记！
01
货物要合理摆放，避免过高、过重或超出车厢范围，确保货物的稳定性。
02
使用专用绳索、网带等工具对货物进行固定，确保在行驶过程中不会散落或移动。
03
在出发前进行货物安全检查，确保货物固定牢靠，避免在行驶过程中发生意外。
如何正确困定好货物
“安全带、生命带”
不仅仅人要正确佩戴安全带
货物也要正确地佩戴上“安全带”
01
横（纵）下压捆绑固定
装载不易变形的单件货物或堆码整齐无间隙的货物时，宜使用横（纵）下压捆绑的紧固方法。
02
起脊固定捆绑
装载木材、钢管等长条形成垛堆码的货物时，应使用钢丝绳或其他专用捆绑固定器材，对每垛货物起脊部分做整体捆绑固定。
03
端部交叉捆绑或双交叉捆绑
装载包装大件货物且货物宽度超过货车侧板时，应层层压缝梯形码放，大件货物倾向中间，使两侧超出侧板的宽度一致，宜采用端部交叉捆绑或双交叉捆绑的紧固方法。
04
牵拉紧固固定
装载大件货物时，应采用牵拉紧固方式。牵拉固定应在货物的前后、左右两个方向成对使用，固定工具成对角作用于货物上。
05
腰箍下压、牵拉固定
装载大型圆柱形货物时，应使用适当规格和材质的凹木、三角档、座架等装置，采取腰箍下压、牵拉等紧固方式。装载大型球状货物时，应使用具有足够强度的座架，货物底部不应与货厢地板接触。
赣县交警提醒
各位货运车辆驾驶人朋友
行车前和行车中
请务必检查好货物是否捆扎牢固
变道、转弯时降低车速
谨慎驾驶，避免“祸”从“货”起
编辑：陈蓝蓝
校对：黄 俊
审核：王 华
审定：黄 健
来源：南塘中队
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