广东不仅是我国经济发展的改革先锋，同时也是我国交通基础设施建设的领路者。1989年，作为全国首条采用“贷款修路、收费还贷”、广东首条高速公路广州至佛山高速公路（广佛高速公路）建成通车。随着该高速公路的建成通车，不仅拉近广州与佛山之间的距离；同时也拉开了广东省高速公路建设的序幕。如今，经过数十年的建设，广东的高速公路通车里程已经超过1.16万公里，连续10年居全国第一。
除此之外，广东还有一大批高速公路正在建设中，如阳信高速公路、黄茅海通道、增天高速公路、银洲湖高速公路、肇明高速公路等等。其中，关于肇明高速公路的建设迎来了新消息：近日，位于肇庆市广宁县宾亨镇的肇明高速云溪1号大桥实现双幅贯通，为实现项目全线半幅贯通打下坚实基础。据悉，肇明高速目前已有25座主线桥实现双幅贯通，正在全力推进桥面系及附属工程施工。
肇明高速即全线位于广东肇庆市境内的肇庆至高明高速公路，线路整体走向由北向南，分为主线、机场支线、端州连接线、水南连接线四部分建设。其中，主线起于广宁县宾亨镇高寨村附近设互通立交与二广高速公路相交，之后往南经广宁县宾亨镇，高要区水南镇、小湘镇、大湾镇、新桥镇，终于莲塘镇，线路长约70.9公里，路基宽为34米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计行车速度分段为100公里/小时和120公里/小时；全线设置9处互通式立交，服务区1处，停车区1处。
机场支线起于莲塘镇围安村，终于回龙镇刘村，设置大田塱枢纽与江肇高速相接，线路长约25.7公里，路基宽度为 23.5米，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计行车速度为80公里/小时；全线设互通立交 5 处，设匝道收费站 3 处，服务区 1 处。而端州连接线、水南连接线分别长4公里、6.6公里，路基宽度分别为30.5米、33.5米，采用双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设，设计速度为60公里/小时。
根据相关资料显示，肇明高速公路于2022年正式动工建设，目前肇明高速全线主线桥梁板架设已完成过半，正全面进入桥梁上部结构施工冲刺阶段。根据规划，肇明高速公路计划2024年实现主体全面完工，为2025年上半年通车目标打下坚实基础。届时，肇明高速公路将会成为肇庆前往珠三角枢纽（广州新）机场、珠三角南部地区的便捷通道；而肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里！