初入摩界，拿到驾照后买车便成为头等大事。由于缺乏选车经验，今天就来聊聊各个车型中适合新手的摩托车。
先说街车，街车作为基础车型，本身就较为适合新手，具有舒适的骑姿和较好的灵活性等特点。在街车中，最适合新手的个人推荐 KTM 790 DUKE。理由如下：在相同排量的车型中，它车身最轻，电子辅助配置齐全，操控灵活，动力输出线性，坐高较为亲民。保养间隔较长，各方面都很适合新手，扶得动、骑得了、踮得住，甚至有可能在开到升级换车时都无需进行一次保养，堪称新手第一台车的首选。若觉得动力太小，退而求其次，可以选择 KTM 1390 DUKE。
有些新朋友可能会说不喜欢街车，认为跑车才帅。如果谈及跑车，个人最推荐新手朋友购买阿普利亚 RSV4。原因如下：从竞争对手的角度来看，RSV4 车身最小，因其搭载 V4 发动机，车身不宽，双腿夹持感良好。刹车和避震采用欧林斯、布雷博等品牌，电子配置丰富，各种模式齐全，还能防翘头，对新手的容错度很高。RSV4 进入国内后，马力从 217 匹缩水至 175 匹，在公升级跑车中马力最低，且低转扭力不错，让新手更容易驾驭。而且 RSV4 的价格在公升级跑车中较为实惠，当雅马哈 R1、杜卡迪 V4S、宝马 S1000RR、本田 CBR1000RR 都需要加价时，RSV4 开始有优惠了。如果不喜欢 RSV4 的外观，次推荐川崎大牛（参数丨图片），它也比较平顺好骑。
有的新朋友可能对跑车和街车都不感兴趣，向往诗和远方，那么就不得不推荐拉力车型了。个人比较推荐凯越 450RALLY。这款车可能比较小众，理由如下：首先它很轻，轻就容易驾驭，倒车后也容易扶起，毕竟在诗和远方的旅途中不一定有人能帮忙。它的油箱容积为 31 升，加上是单缸发动机，比较省油，续航超长，能让新手朋友免除续航焦虑。减震行程在 260MM 以上，对路面的宽容度较高，可以让新手朋友放心前行。而且它与达喀尔赛车同款，具有超高的可靠性。整体而言，轻量化、长续航、高兼容性和高可靠性，新手朋友骑行起来会很满意。建议资金充足的话选择竞技版。
现在还有很多复古爱好者，复古车型也越来越受欢迎。个人最推荐新朋友选择鑫源 650。推荐理由如下：它是一比一的经典造型，搭配起来比较百搭。采用单缸风冷发动机，结构简单，不容易坏，即使坏了也容易维修。坐高不高，重量不重，价格也不贵，升级时不会心疼。这些都是对复古爱好者新手友好的地方。当然，如果不喜欢这款，也可以一步到位，购买英国小高金凯旋大攀爬。对于新朋友来说，少走弯路，一步到位就是我们推荐的最大意义所在。图片源自骑不快的 H，来自汉哥的推荐。
最后想说，踏板车就不推荐了，因为那是最终的归宿，不太适合新手朋友。玩车玩的是过程，而不是结果，踏板车就让那些准备养老的车友去玩吧。先推荐这么多，新老车友若有不同意见，欢迎在评论区文明抬杠，以理服人。