西方对俄罗斯的制裁可谓是无所不用其极，除了经济领域，俄罗斯在重工业方面同样受到了西方国家的严厉制裁。要知道，俄罗斯作为一个能源大国，与之相匹配的工业机器是必不可少的，燃气轮机正是其中的关键，对能源企业非常重要。
在以前，类似这种重工业机器，俄罗斯都是从美国和乌克兰进口，但自俄乌冲突爆发以后，美乌两国就与俄罗斯中断了往来。后来俄罗斯曾经想过找土耳其合作，但也没能成功，最后俄罗斯只能把目光转向了中国。
据报道，中国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司即将向俄罗斯最大独立天然气生产商诺瓦泰克公司出售20台GT-25000燃气轮机，这些燃气轮机将用于北极LNG-2燃气轮机发电厂。这一举措被解释为国产燃气轮机行业向俄罗斯市场推进的标志，为国产燃气轮机工业量身订做历史性成就。
哈汽轮机厂生产的GT-25000的前身是苏联第四代舰用燃气轮机DA80，原计划在90年代建造新世纪的水面舰艇时使用。DA80项目随着苏联解体而在乌克兰得到推进并改名为UGT-25000，而俄罗斯失去了舰用燃气轮机的设计和生产能力。后来，中国决定引进UGT-25000，实现本土化生产并进行改进和提高。
成功引入UGT25000后，该产业国产化率从原来的60%提高到95%。到2004年时，中国已实现了UGT-25000燃气轮机的国产化，国内能够自行生产该燃气轮机。
我国还曾对这款燃气轮机进行了魔改，推出了数个版本。CGT-25M燃气轮机就是其中的一个魔改版本，后来被用在了055大驱上，成为了中国万吨大驱的“心脏”。
据悉，我国055大驱上配备了4台GT-25000，组成动力系统，每台GT-25000燃气轮机可产生3.8万匹马力，这使得055大驱的最快速度超过了30节。
其实，早在2021年时，一台中国国产CGT25-D型燃气轮机就已经在俄罗斯“诺瓦泰克”天然气增压站完成了72小时考核试验，并顺利通过交付验收。这是中国拥有完全自主知识产权重型燃气轮机的首次对外出口和应用，具有重要的战略意义。
此次俄罗斯向中国采购重型燃气轮机，不仅有助于俄罗斯实现能源转型战略，有助于俄罗斯北极天然气向东方的输送，也将推动中俄两国的经济合作水平更进一步。
目前，中国的燃气轮机技术已经达到世界领先水平，中国不仅突破了百兆瓦级燃气轮机，而且在燃气轮机领域，攻克了世界最高端的型号，还形成了一个完整的产业体系，而且中国产燃气轮机的价格相对较低。