汽势Auto-First｜徐磊
过去用户在买10万元级别车时似乎对安全有些模糊，而买10万级纯电车的人对于电池安全性也有所顾虑，但是吉利银河E5（参数丨图片）经过一些列魔鬼串联试炼，以高安全标准打破这一常规。
第13个“全国交通安全日”之际，吉利银河联袂中汽中心等多家机关单位以及在行业专家多方共同见证下，完成对吉利银河E5“整车安全魔鬼串联试炼”。
在此次串联试炼中，同一台吉利银河E5依次进行海水极限冲浪试验、整车高速刮底试验、侧碰&侧柱碰组合试验。这次测试吉利银河E5不仅顺利通过，并以远超国标标准的实力获颁TOP Safety中国汽车顶级安全碰撞挑战证书，铸就10万级纯电安全最高标准。
首先在海水极限冲浪试验中，吉利银河E5的涉水深度为400mm，4倍于国标要求的100mm，在含有3.5%盐水浓度的水中浸泡30分钟，来模拟用户在暴雨积水等真实情况下用车情形。测试之后，吉利银河E5试验车的电池包绝缘电阻检测正常，乘员舱及后备箱均无渗水现象。
面对涉水、浸水场景，吉利银河E5为神盾短刀电池包采用行业最严苛的IP68和IPX9k防水等级，可防尘、防激烈喷水和抗压，并以CTB电池车身一体化技术提升整车一致性和气密性。
吉利银河E5采用国际先进的整车强腐蚀试验方法，在选材、设计与保护等方面都进行了严格把控。
今年9月，在吉利银河E5从贵阳跨越四国抵达马来西亚的途中，于老挝遇到百年一遇的洪涝灾害，部分路段具有腐蚀性的黄泥水深超过30cm。即便如此，整队10辆吉利银河E5仍然全部安全通过洪涝区域，继续行驶超过2000km并顺利抵达吉隆坡。
在高速刮底试验中，吉利银河E5以35km/h的车速完成整车高速刮底试验。面对刮底场景，吉利银河E5以田字格结构+4种型材截面吸能型腔，对电池包的层层防护。进行试验后，电池包底部仅受到轻微“皮外伤”，没有热失控风险。值得一提的是，吉利是业内最先开展新能源汽车刮底试验的企业，并以自建的企业标准引领行业标准的建立和推广。
而在一系列测试之后，吉利银河E5重新上高压可正常行驶。
在侧碰后侧柱碰的连环碰撞试验中，吉利银河E5尽管受到大幅度冲击，但乘员舱结构较完整，乘员生存空间较充足；车身A、B、C柱并未出现形变等情况，车内座椅安装点和骨架均为出行形变；安全带、侧气囊、侧气帘均点爆并且正常弹开；池包底护板无开裂，仅有微小形变；电池包电解液无泄漏，无冒烟起火及热失控现象；并且双闪及时开启，整车自动解锁，门把手自动弹开。
而在今年十月，浙江温州一位吉利银河E5用户驾车途中，意外从10米高的山坡跌落并翻滚而下，车内侧气帘及时弹出，并且事故发生后门把手也完全弹出，给用户第一时间逃生创造了机会。
目前，吉利银河已兑现承诺，向全行业开放共享了此项专利，共同打造更值得用户信赖的新能源汽车安全。
“安全”是吉利造车的底线。吉利银河E5传承吉利全球安全基因，延续四大安全标准设计，保障用户用车安全。此次串联试炼以极端条件，印证吉利银河E5的“安全标准同级第一”。
吉利银河E5自8月3日上市以来交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，11月销量达1.9万辆；吉利星愿上市49天交付破3万辆，突破A0级纯电轿车最快交付速度，11月销量超2万辆；首搭新一代雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7EM-i也将正式上市，共同推动“银河速度”一路狂飙。