据中国汽车工业协会消息，近日，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
回看新能源汽车过往，在国内，2012年新能源汽车年产1.3万辆，2018年年产达到百万量级，2024年年产预计1200万辆。放眼全球，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，产销量连续9年位居全球第一。
之所以优势如此明显，科技创新可谓是功不可没。宁德时代发布的“骁遥”超级增混电池，是全球首款纯电续航达到400公里以上，兼具4C超充功能的增混电池。我国亦在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破，在电池、电机、电控等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。
对于40万汽修店而言，这样一个快速增长的市场，可谓是一块极具诱惑力的“蛋糕”。在做好传统燃油车售后服务的同时，从业者做好思维模式的转变，并付诸实际行动，必然将收获增量业务，赢在起跑线。
我们不妨先从目标受众来分析。2022年一项市场调研显示，我国新能源汽车40岁以下用户占比高达84%，其中30岁以下人群又约占一半。
年轻化是新能源汽车车主的特点。那么，汽修店去找目标客户，就要从他们常“逛”的渠道找起，比如短视频平台、社交类平台、播客平台等。找到客户，就要针对性做一些他们喜欢的业务，比如个性化贴膜、改色、改装等——这些都是老汽修人一直在做的事，延续到新能源汽车并不是难事。
让业务被年轻人选择的关键，是要给门店来一次大规模、从里到外的焕新，脏乱差是万万不可取的。不光是要有好的门店形象，各项“高科技”也得玩转起来。比如，新能源车主可以直接通过微信小程序就可以下单，各项功能都一目了然，到店体验完美丝滑。
在更好承接已有业务的同时，汽修店可以尝试做一些新兴服务。“三电系统”的修理日趋成为重点，智能辅助驾驶系统相关传感器、雷达、摄像头的维修、更换需求持续增加。这意味着汽修店需要更新技术设备，培养专业技术人员，以适应新的维修保养需求。
最后，新能源汽车产业的发展趋势为汽修店提供了新的合作机会。跨界合作可以帮助汽修店拓展客户资源，提升品牌知名度和客户忠诚度。例如，与保险公司、租车公司、汽车俱乐部等合作，可以吸引更多的潜在客户，提升客户体验。
40万汽修店只有不断创新、提升服务质量、加强品牌建设，才能把握住未来的发展趋势，实现可持续发展。