前不久，长征十二号火箭的成功发射，引发全网一片沸腾。
大家只知这是我国首个4米级直径的火箭，却不知它的成功发射对于我国载人登月任务，也有着极其重要的意义。
众所周知，我国将在2030年前实现载人登月，此次载人登月将用到长征十号火箭、梦舟载人飞船和揽月月面着陆器。
那这和长征十二号火箭有何关系？
关系大了！
首先介绍下咱们长征十号火箭的基本信息，它采用三级半构型，总长度约92米。
起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，近地轨道运载能力70吨左右，地月转移轨道运载能力27吨。
其次介绍下它的动力系统，主要包含芯一级发动机、助推器发动机、芯二级发动机和芯三级发动机。
芯一级发动机采用7台YF-100K型130吨级泵后摆液氧煤油发动机，其中3台双向摇摆，为火箭提供强大的初始推力。
而助推器发动机每个都配备7台YF-100K型液氧煤油发动机，与芯一级发动机共同构成21台发动机的强大动力组合，确保长征十号能顺利升空。
芯二级发动机配备2台YF-100M型液氧煤油发动机，它是基于YF-100K发动机发展而来的高空优化型号。
单台真空推力可达1450千牛，真空比冲349.8秒，每台发动机双向摇摆，可在飞行过程中调整姿态和提供动力。
芯三级发动机使用3台YF-75E型液氧液氢发动机，基于YF-75D研制，采用膨胀循环，推力室室压提升至4.1兆帕。
喷管直径达1.6米，增大了喷管面积比，真空推力约为9.40吨，真空比冲约451秒，可为长征十号提供足够的速度增量，使其进入地月转移轨道。
重点在芯一级发动机上，采用的是YF-100K液氧煤油发动机。
我们刚刚发射的长征十二号火箭，一子级也配置的是YF-100K液氧煤油发动机。
要知道我们长征十号火箭才刚刚完成，YF-100K液氧煤油发动机的试车。
这才过去刚刚半年，YF-100K液氧煤油发动机就被用到了长征十二号火箭上，并且还成功发射了。
这意味着我国载人登月的火箭在发动机上已经取得了很大的突破，不怪外媒都说长征十二号火箭，推动了我国载人登月的新进程。
我国的载人登月任务稳步发展，但美国的却依旧停滞不前。
2019年，美国就宣布了新的登月计划，并给它命名“阿尔忒弥斯”。
2022年11月16日，阿尔忒弥斯1号进行了第一次无人绕月飞行测试任务，取得圆满成功。
可自那后，阿尔忒弥斯就像是被下了某种诅咒般，开始重重受阻。
原本计划将于2024年11月从佛罗里达州发射的阿尔忒弥斯2号的载人绕月任务，突然被推迟至2025年9年。
而计划将于2025年实施的，拟实现自1972年以来的人类重返月球，且将首次让女性宇航员登陆月球表面，并在月球南极附近建立名为“阿尔忒弥斯大本营”的永久科考站的任务，也被推迟到2026年或更晚。
如今我国载人登月任务一步一脚印扎扎实实稳步向前，美国自然焦急万分，但再焦急也没办法阻挡我国接下来的探月脚步。
我国不光要实现载人登月，日后更要实现在月球上建科研考察基地，到时一定少不了我们航天员能量餐的陪伴！
航天员能量餐由我国航天员科研训练中心专为航天员研发，主要用于航天员在遇见特殊情况，或在返程过程中意外与地面人员失去联系时食用。
航天员能量餐能为航天员快速补充能量，并为身体持续供能6小时，为航天员提供身体一天所需的能量和营养素。
它遵循航天食品卫生要求，航天食品卫生要求严格高于国家食品行业标准，也严格高于军用食品通用规范。
不仅做到了0反式脂肪酸、0防腐剂、0蔗糖，在所含能量、蛋白质和膳食纤维上也是遥遥领先。
除此之外，还有各类铅、镉、总汞等污染物，真菌毒素，航天食品卫生要求几乎都做了明确要求。
它还采用进口燕麦、进口乳清蛋白和纯可可脂，每块都独立包装，方便携带、开袋即食，可随时随地为你补充能量。