12月2日一大早，经过长沙雨花亭的市民惊喜地发现，韶山路和新建路十字路口变宽、变整洁了。“蛮好蛮好，这路显得宽多了，人也好走了，车也好走了。”和老伴在路口经过的王娭毑一看到记者，就主动跟记者说起了自己的切身感受。
记者从雨花亭周边居民处了解到，围挡是在12月1日晚上拆除的，建设人员从12月1日晚上10时后开始作业，直到2日凌晨2时许完成了地铁7号线雨花亭站路面恢复、周边绿化带和排水沟清理、围挡拆除等工作，正式恢复周边部分道路交通。
记者在这个十字路口见到，刚刚恢复路面交通的韶山中路变身双向八车道，刚修建的沥青路面上画着亮眼的黄色标识，道路平整坦荡，车流不息。
记者站在路口数了一下，韶山中路南往北方向最宽的路段有四车道，而北往南方向最宽的路段有六车道，包含三条主干道加三条辅道。和以前的单向三车道对比确实宽了不少。并且横穿韶山中路的人行道和车行道也分开了，通行更加安全。
家住长沙市第二十一中学的柳女士每天早上要穿过韶山中路，步行至新建东路送小朋友上幼儿园。早上看到这宽敞的马路和人行通道，她觉得很惊喜。“之前这里有围挡，过马路时人和车都在一个道里，并且这条道很长，绿灯却很短，每次要分两段通过。”柳女士说，现在人车分道走，她带着小朋友也觉得安全很多，而且斑马线上的绿灯时间也变长了，可以不用再小跑着过马路了。
家住阳光锦城的王女士早上刚和家人在新建西路的菜市场买完菜，准备过马路回家。“昨天早上围挡都还在，今天早上突然就拆除了，一下子就觉得路变宽了，出行也更方便了。”王女士说。她的家人也说之前路窄，每边都是三条道，“一条主干道加两条辅道，车流量又大，每天一开车出门上班，总要在家门口堵上好一阵子。”现在终于不担心开车出门堵了。
记者在韶山中路东侧还见到了两处围挡施工，据了解，这是在进行雨花亭站1、2号出入口的建设，建设完成后，剩余的围挡也将拆除。该段道路恢复后，大大提高了城市主干道繁华路段的通行效率。据悉，今年6月份时，本报已经报道过雨花亭站主体已经完工，雨花亭至砂子塘区间也已经双线贯通。
根据之前的报道，雨花亭站沿韶山路西侧敷设，车站外包长度526米，标准段外包总宽21.1米，为7号线里程最长、跨度最大的车站。该站于2022年5月开始封闭施工，因地处城市核心商圈，周边商场、社区、学校、医院集中，人流、车流密度非常大，周边市民关注程度高，对地铁早日建成期望很大。
潇湘晨报记者黎棠