最近，中欧之间的电动汽车关税争端引发广泛关注。这场争端不仅仅涉及到具体的数额，而是反映出两大经济体在低碳转型大潮中的利益博弈。商务部官员在新闻发布会上就此问题表示，中欧双方已经开始围绕价格承诺解决方案进行密集磋商，取得了一些进展。不过，真正的“大戏”显然还在后头。
（商务部回应中欧电动汽车反补贴案进展）
对于欧盟来说，这场争端显得特别“棘手”。原因无他，欧洲汽车的电动化转型正处于微妙时刻。在过去的几年里，欧盟国家一直试图摆脱传统能源的束缚。然而，宏伟蓝图和现实之间常常存在鸿沟。经济不景气，生产成本高，再加上市场竞争加剧，让欧洲车企有些力不从心。
而就在此时，中国电动车凭借其性价比优势，在欧洲市场上大放异彩。如果欧盟继续选择对中国电动汽车加征关税，短期来看，消费者钱包会“缩水”；而长远来看，影响更是深远：绿色转型的步伐将被迫放缓。这绝不是危言耸听。欧盟的环保政策和低碳社会愿景都可能受挫。
（欧洲市场上的中国电动汽车）
难怪在这关键时刻，欧洲各界的声音几乎是一边倒地呼吁：与中国尽快达成共识才是明智之举。一个无法回避的事实是，中欧之间的贸易关系深厚复杂，牵一发而动全身。以“对抗谋求发展”，看似强硬，却很可能让事情变得更糟。
然而，就在中欧进行相关磋商试图达成共识之际，欧盟另一边却对中国使出“杀手锏”。27个成员国经过一番投票，决定对从中国进口的二氧化钛征收反倾销税，并将这一措施延续五年。
（欧盟对从中国进口的二氧化钛征收反倾销税）
这一招棋，不仅让中方感到不满，还在欧洲内部引起了不少反弹。欧洲相关行业明确表达了对这一措施的反对态度，认为它威胁着欧洲涂料行业每年数百亿欧元的市场。小公司可能无法承受关税带来的成本增加，而大企业则可能选择将生产迁往更具成本效益的地方，最终获利的反而是欧盟境外的竞争对手。
（中企生产二氧化钛相关产品）
若果真如此，欧盟的算盘能否拨得响亮，还真是未知数。而中国方面则保持冷静，点破了欧盟的“小动作”：欧盟所谓的“保护主义”，不过是掩盖技术扩张的“幌子”。中国有序推进产业升级和市场布局，已经打通了进入欧洲的渠道，欧盟如果想通过施压逼迫中方退让，那可真是打错了算盘。
纵观整个局势，我们不难发现，欧盟一直在绞尽脑汁谋求利益最大化。中国则展现友好协商的姿态，希望在务实和平衡的原则下，与欧盟早日达成共识，不过这并不代表我们会就此做出让步，现在的市场规则，已经不是欧盟说了算了。