如果说最能代表中国新能源汽车的品牌，那无非是比亚迪了，2023年以3,024,417的销量稳居国内汽车销量的榜首；那如果说比亚迪最具代表性的车型的话，那似乎便是唐了。早在2015年推出的第一代车型，车身上的“542”标识，代表了“百公里加速5秒内；全时电4驱；百公里2L油耗”，至今让人印象深刻。
就在10月25日，比亚迪也推出了最新的2025款唐DM-i，4款车型的售价从17.98至20.78万元。虽然售价相较24款车型有小幅下降，但其仍然是比亚迪旗下所有SUV中售价最高的，定位自然也是旗舰级。
那2025款有些什么不同？那主要就是以下几点：
1外观调整
2动力总成焕新
3舒适性提升
2025款唐DM-i在外观的设计上是没有任何变化的，车身的长宽高尺寸也没有出入，依旧是Dragon Face的设计理念，不过此次新增了一个外观的配色方案，就是未央灰的车漆搭配上黑化运动套件，整体看起来会更加的运动。同时还升级了全系标配的20寸轮毂款式，如果没有选择新配色的话，那轮毂便能很好的区分新老款。
此次新款升级最大的亮点就在于动力系统了，2025款唐DM-i换装了最新的第五代DM技术。由1.5Ti插混专用发动机与EHS200电混系统组成，发动机最大功率115kW/225N·m、电机最大功率200kW/315N·m相较于老款车型都有所提升（老款发动机102kW/231N·m；老款电机160kW/325N·m）。
重要的是，通过换装这套新的动力系统，2025款唐DM-i的整备质量也从老款的2153kg，下降到了2130kg，所以在整体的油耗表现上也有提升，馈电状态下的百公里油耗WLTC工况下为5.75L；而NEDC工况下则只有4.95L。相比差不多定位的问界M7（参数丨图片）的6.85L，还是有不小优势的。
值得一提的是，2025款唐DM-i还是在比亚迪所有搭载了第五代DM技术的车型中自重最大的，但其仍能有着7.5s的0-100km/h的加速表现，这只能说第五代DM技术功不可没。
在舒适性方面，2025款唐DM-i还将原来的后三连杆升级到了多连杆悬架，并且全系标配了FSD可变阻尼悬架，能够自适应调节悬架的软硬度。在日常驾驶中，可以在遇到坑洼路面时让减少座舱的晃动，提升驾乘舒适性。而在高速过弯或紧急变线时，提升侧向支撑力，车身姿态会更加稳定，大幅提升操控性。在顶配车型上，再配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，还能够进一步提升整车的舒适性。
然而，这些升级不仅仅让2025款唐DM-i在技术和性能上更上一层楼，更重要的是，它也更加适合作为一台家庭用车了。首先便是它灵活的2+3+2的七座大空间，日常带娃出行可翻折第三排座椅，以提供更大的储物空间；而遇到假期需要携父母同游时，第三排座椅又有了用武之处。
毕竟是比亚迪旗舰级的SUV，2025款唐DM-i的配置也是比较全面的，即使入门版车型也配备有12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，在DiLink100智能座舱加持下，融合了语音识别、5G联网、远程控制等功能。在智能驾驶辅助方面也基本是全系都标配，像车道保持辅助、车道保持居中以及遥控泊车这些高阶的实用功能都有，可以大幅度降低驾驶时的疲劳感，给家庭一个安全又愉悦的旅途。
在曾经，15万元似乎就是国产车的天花板了，但如今凭借着技术的不断创新、品质的大幅提高，早已突破了这个魔咒。比亚迪唐已经成为了20万级的市场佼佼者，目前的月销量也正以稳步的姿态向上而行，10月份已经突破了一万四千台，而整个唐家族的累计销量已突破70万辆，也从市场端验证了唐系列车型作为家庭用车优选地位的认可。在此次重磅的产品升级后，相信在2025款唐DM-i的引领下达到新的高度。
所以，2025款比亚迪唐DM-i无论是从动力系统的革新，还是到舒适性的再提升，都将使其进一步强化家用大七座SUV的身份。