今天（12月1日）新一股冷空气“发货”，主要影响东北、新疆、内蒙古等地，明后天，随着这股冷空气的东移南下，长江以北地区将陆续迎来降温，局地降幅可超10℃。
这股冷空气还将给东北等地带来降雪天气，今天局地有暴雪，公众需关注预警预报信息，避免强降雪时段出行。降雪天气车主选择一款合适的冬季胎，对冬季安全出行至关重要。
今天，小邦为大家推荐18款性能卓越的冬季胎，帮助车主们轻松应对冬季的严寒挑战。（以下排名不分先后）
中策橡胶
1号高端冬季轮胎系列
今年7月，中策橡胶旗下1号高端冬季胎系列正式发布。
该系列轮胎在1号产品专利技术基础上全面升级，展现出卓越的冰雪性能，具备超级破冰、超级抓地、安全加倍的优势。
采用第二代微泡软胶技术和新型软胎配方，增强冰雪路面抓地力；3D锁止钢片和锯齿状花纹设计提升稳定性和破冰性能。雪地专用橡胶配方和丰富排水沟槽设计，保持轮胎性能，提高抗水滑性能。同时，结合DMOT设计理论，优化刚性分布，提升操控性和稳定性，让冰雪天气驾驶更安全。
玛吉斯
PREMITRA ICE5（SP5）
PREMITRA ICE5（SP5）作为玛吉斯的明星产品， 冰地牵引力以及刹车制动可以说做到了极致， 与以往的产品相比，SP5的冰地牵引力提升了16%。
在上市前的芬兰实车测试中，SP5冰面加速时间较以往产品缩短了0.57秒，冰面刹车距离缩短了3.32米。
另外，玛吉斯研发的SiRu Silica高分子配方，具备更柔软、更柔顺、强分散的特性，可显著提升冰地牵引力。此外 SP5的 自清洁能力以及降噪能力也很优异 ，可谓是 “冰地五边形战士”。
新双星
雪地全防爆安全轮胎
双星雪地全防爆安全轮胎采用“Safort”魔性支撑体技术，可以实现轮胎零气压的额情况下继续以60公里／小时的速度行驶30分钟，能够满足东北、西北、内蒙古等区域车主对冬季轮胎的安全需求。
赛轮液体黄金
冰雪轮胎WP81
今年8月，赛轮集团重磅推出液体黄金冰雪轮胎 WP81，在融汇传统雪地胎的基因之上，应用了世界首创的化学炼胶技术，采用独创的花纹设计。
轮胎行驶面加宽10%，配合柔软配方。经欧盟测试，WP81冰抓性能超法规标准26%，冰地制动距离缩短0.6米，加速性能提升10%。
另外，经专业测试，该款轮胎的湿地刹车距离相比国际一线品牌缩短9.1米，耐磨性较传统雪地胎提升15%，滚动阻力降30%以上，达到欧盟A级最高标准。
相比滚阻C级轮胎，燃油车百公里节油6%-10%，新能源车续航提升10%-15%。
玲珑S·KING 21冬季胎
经机构测试，玲珑S·KING 21轮胎的多项性能，优于国际一线知名品牌。
与竞品比，S·KING 21冰面制动距缩短1.5米，雪地缩短2米。同时，噪声低至69dB，达欧盟A级标准。
采用软胎面提升低温高弹抓地，方胎肩保证低速稳定性。另外有五大技术支撑：第二代自适应超软冬季胎橡胶、自适应冰雪地胎面互锁技术、仿壁虎沟纹技术、多维立体钢片专利技术、多位错节距技术。
多处花纹块连接槽减少变形，排雪凸台快排雪、泥，全3D钢片提操控牵引力。
万力SW312+
冬季缺气保用轮胎
SW312+是万力轮胎于今年8月发布的冬季缺气保用轮胎新品。
该轮胎创新的RST MAX第三代缺气保用轮胎技术，搭配冬季专用柔软胎面配方，让冰雪路面的行驶更安全。
米其林新冰驰冰雪升级版
新冰驰冰雪升级版采用创新磨研聚合材料配方，轮胎抓地力提升显著。 在持久性能方面，新冰驰冰雪升级版通过全胎面软胶设计， 确保轮胎历经多个酷寒冬季考验 后，仍能始终发挥其优异的冰雪抓地性能。
新的持久花纹设计也有利于轮胎的持久使用，即使花纹磨损至3-4毫米，花块及沟槽的形态依然能够与新胎保持高度一致，从新到旧发挥卓越性能。
普利司通冰锐客XG02
普利司通冰锐客XG02是专为乘用车用户而开发的冰雪专用轮胎，采用了突破性的发泡橡胶技术和全新优化的细纹设计。
发泡橡胶含有大量小气泡，有利于切割水膜，提升抓地力。橡胶具有较好的柔软性，使轮胎在雪路行驶中花纹块受压后变形。另外还采用新型细纹设计，这一系列的改良设计使得XG02在冰路制动距离和湿路制动距离上相比上一代产品分别缩短了10%和7%。
德国马牌全新第七代冬季胎
NorthContact NC7
今年8月，德国马牌正式面向中国市场发布了第七代冬季轮胎NorthCo ntact NC7。
升级的壁虎抓地花纹2.0为NorthContact NC7带来优异防滑表现，并提供足够牵引力。
另外，该款轮胎特别采用静音花纹，有效减少轮胎拍击地面产生的噪音，并抑制噪音在沟槽内传递。
新一代冬季软胶配方，添加特制耐低温软化剂，使胎面橡胶更软，更好的适应冬季长时间低温环境。
利用特殊橡胶混炼工艺将软化剂在高分子材料中均匀分布，隔年使用仍可保持软度及性能。再搭配增加胎面抗磨性能的聚合物网络结构可延长使用寿命。
倍耐力P Zero Winter 2
倍耐力P Zero Winter 2，是一款适用于高性能汽车的冬季胎，推出的所有规格均享有欧洲轮胎标签的湿地抓地力最高评级。
该系列共有13款规格配备了专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的电动车轮胎技术ELECT™，搭载该技术 的规格都采用超过 50% 的生物基或可循环材料，除此之外，还配备了倍耐力噪音消除系统PNCS™，通过应用在轮胎内壁的吸音装置，将滚动噪音降低至3 dB。
除了售后市场系列外，还有约30个与汽车制造商的原配项目。专为宝马7系（参数丨图片）设计的P Zero Winter 2，与车辆的特性相得益彰，是首款在滚动阻力上达到“A级”的冬季胎。
邓禄普
WINTER MAXX 03
邓禄普WINTER MAXX 03采用三大技术全面升级。
胎面上增加了片状花纹，使得使触地面积较以往产品增加3%；立体式沟槽，穿透冰面 ， 提供更大制动牵引力 ；多向性胎纹，提升横向抓地力 ；冬季革新花纹，能够有效抑制偏磨。
成山华峯系列冬季胎
成山华峯系列冬季胎，胎面配方专为应对极端低温环境而研发。
独特的花纹设计，3D钢片自锁技术，有效平衡了胎面刚性及破雪和排雪功能，更深的3D钢片，提供全生命周期的冰雪抓着力。
中部纵向花纹块设计，花纹更紧凑，胎面柔软的同时保证了刚性，操控更稳定且避免异常磨损。
肩部锯齿状钢片沟槽，使受力更均衡，保证使用寿命的同时让转向更精准。
针对性的冬季花纹设计配合近似直角胎肩，提供优异的冰雪地操控性。
根据专业测试，较行业一线产品，成山华峯系列冬季胎冰地加速领先0.35秒，雪地制动距离缩短0.4米，雪地加速时间领先0.72秒。
韩泰Winter i*cept iZ3
今年8月，韩泰轮胎在中国市场推出新一代高性能冬季轮胎Winter i*cept iZ3和其SUV专用版本Winter i*cept iZ3 X。
新轮胎采用独特的V型花纹，并采用了全新的i*cept胎面化合物配方和均匀硫化技术，安全性、操控性相较前代产品都有显著提升，适配多个品牌的热销轿车和SUV。
优科豪马冰悦系列
优科豪马ice GUARD冰悦系列 采用全新单导向胎面花纹，增大接地面积，在冰雪路面实现最大化的边缘效应。
吸水胎面橡胶配方，让冰面水层对轮胎抓地力的影响进一步降低，拒绝“浮滑”。
高密度增强橡胶配方，让轮胎的磨损更慢、更均匀。
锦湖威冬驰WI61、WS61
威冬驰 WI61 是一款适用于轿车的高性能舒适型冬季轮胎。
耐低温的复合软胶配方极大地提升了冰雪性能，使用芳纶纤维特殊配方，进一步提升了轮胎的冰雪性能。
优化的橡胶组合在低温环境下不仅抓地力依旧出色，而且耐磨性能更久。
胎面毛细沟槽加上创新型3D沟槽设计，进一步增强了路面摩擦力和抓地力。 细小滴管沟槽设计，在融雪路面上能够瞬间吸附轮胎与冰路间的水分，有效避免了打滑现象。
威冬驰 WS61 是专为 SUV 车型打造的冬季轮胎。
聚合橡胶配方，使得胎面更加柔软提升冰面抓地力。
WS61也具备3D沟槽设计。增强了花纹块刚性，提升了路面摩擦力和接地性能。
宽平的胎面轮廓增大了轮胎接地面积，拥有更好的稳定性。高刚性胎体骨架材料，防止因外部冲击导致破裂，提高了轮胎的耐久性。
佳通WT系列冬季胎
佳通WT系列轮胎针对不同车型冬季用胎的不同需求，搭载了革命性的全新吸附技术。
佳通冬季驾控WT10以及佳通冬季舒适WT20，搭载了佳通AdvanZtech领悦科技平台下的第二代吸附技术，有效强化冰雪路面抓地力，能为车友们带来安心无忧的冬季驾驶体验。
针对紧凑型、中大型豪华SUV与4X4车型，佳通也研发了冬季驾控WT80、佳通冬季舒适WT50suv、佳通冬季越野WT70等产品。
三角“冰旅”TF402
冰雪地轮胎
三角“冰旅”TF402通过特殊的极寒配方设计技术，使冬季适用于更宽的温域范围；独特的轮廓设计技术，使轮胎接地印痕更加均匀、稳定，使轮胎在高负荷状态下具有良好的应力分布、强劲的抓地性能和持久的磨耗性能；先进的花纹设计技术，最大程度上确保冰雪地抓着力。
值得一提的是，三角轮胎今年即将推出9个规格“冰旅”产品。
通用股份千里马GW01
通用股份千里马GW01采用柔软的胎面橡胶配方，能在低温下依旧保持橡胶弹性，同时优化的行驶面宽度，有效增加与地面的接触面积，提升抓地力。较普通轮胎，其胎纹沟更深，牵引力更强。
非对称花纹设计以及胎肩横向花纹设计，具备良好的冰雪地操控能力。M形交叉花纹设计可提升对花纹块的支撑，提高轮胎刚性。
轮胎表面特殊胎面纹理设计，有效处理水膜，提升轮胎冰面吸附能力。
小邦说
业界普遍认为，当气温低于7摄氏度时就应该更换冬季胎。因为随着气温的降低，冬季胎的刹车距离较普通轮胎缩短最高可达10%，从而保障行车安全。
你的轮胎能过冬吗？凛冬将至，有必要根据气温情况给爱车换冬季胎了！
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