5年前我买了一辆插混车，当时的思路，和各位已经买了插混车的朋友完全一样。
“这车我平时可用电开。没电了我就用油开，反正只有4L的油耗。到了高速公路又可充电，又可加油，不比腿短的纯电车强多了？”
可5年之后我发现，似乎还是纯电车更好一些。至于说我这辆插混车，现在特别希望它早点报废，早就受够了它。
5年前买车的时候，主流纯电车的续航里程在500km左右，且具有快充的车辆比较昂贵，这都限制了我的购买欲望。
所以那时候插混车确实大行其道，这种车市内可用纯电行驶，长途又能用油，听起来是不是很完美？可用了以后，就感觉不是这么回事。
因为这是由人贪婪的本性导致的，而这种本性，个人就不可能解决。
目前国内插混车的纯电续航里程一般在55km到150km之间，而若要买150km以上的，价格恐怕就要跑到20万元以上了，一般人根本买不起，所以大家普遍买的都在70km左右。
如果你每天用车20km，就意味着你每三天就要充一次电。家中有充电桩还好些，家中没有充电桩呢，是不是就要到外面去充电。
可以明确告诉各位。若你到外面充电，又在没有快充的情况下，充电的时间实在太长，如此等待时间让人非常难受。
你只能将车开过去再步行回家，充满电时再步行过去开车。
于是你发现，要不就在充电的路上，要不就是正在充电。
这时候就会毁断了肠子，看看人家500km续航的纯电动车，说充电就充电，最多也就半个小时就充满80%的电量，而且一个星期才充一次电。
这时候的你会怎么想呢？愤怒，悔恨，懊恼，恨不得砸了这辆破车！
我估计，没开过插混车的人不会了解我这么说的原因。没开过的人会觉得，没电就用油开就是了，为什么非要天天去充电，搞得那样折磨自己。
所以我一开始说了，这是人性必然。当你习惯了便宜的用电时，再让你用油来跑，每用油跑1km，你就感觉你的钱包正在变瘪！
所以我建议要买车的话，要么你就买纯电动车，要么你就买明年下半年大概率会推出的大电池小油箱的增程式汽车。
纯电车的话，续航里程一定要在600km以上。增程式汽车的话，续航里程一定要在400km以上，如此才能满足各位的最基本需求。
至于混动汽车，考虑到人性的需要，还是让它早点退伍吧。