工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 王富林 白一男

11月30日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局柳州铁路工程建设指挥部代建、中铁大桥局承建的柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥重达240t的首节钢箱梁顺利吊装就位，该大桥进入钢箱梁拼装阶段。

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盘龙柳江特大桥全长3787.424米，其中跨江主桥为长629m的钢－混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326m，一跨过江，主桥钢箱梁重量约7100t，共分38个节段，采用660吨浮式起重船吊装作业。

为解决运输超宽问题，在加工生产时从腹板位置将钢箱梁竖向分成五部分转运至现场拼装，拼装成型后浮运至桥位吊装。为保证钢箱梁顺利生产吊装，项目建设团队邀请业内专家深度参与论证，制定专项施工方案；利用BIM技术对钢箱梁的加工、吊装、滑移进行全过程模拟，不断优化工艺流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求，有效保证了钢箱梁的精确就位。

目前项目建设团队抢抓旱季施工黄金期加快建设步伐，预计柳州侧主塔年内封顶、主桥2025年上半年实现贯通。

来源：工人日报客户端