11月24日，外网又有热闹，马斯克在X上向F-35“开火”，吐槽它已经过时，看看中国的无人机编队吧，那才是未来！
这下给国内公知们整不会了，美国人自己都在说F-35不好，这要怎么圆呢？
其实吧，马斯克只是把美国大多数人的心里话说出来了，F35造的越多，他们就越慌。
那么老马说的对不对呢？其实是有失偏颇的。目前来看，无人机还不能完全取代有人机，F-35错在它不够先进，“菜”是原罪。
且不说它战力如何，就从服役以来，F-35都摔了多少架了？自2012年算起，至少已经坠毁了10余架次，也有统计是14起坠机事故，涉及F-35A、B、C三个型号，波及美国、英国、日本等国的飞机。而且它还是人类历史上第一个有排水量记录的五代战机，从航母上往太平洋里“扎猛子”。这些事故都能说明这款战机的确不怎么可靠，这是美国赶鸭子上架、急于生产的结果。
苏联解体后，美国确实曾一度认为其空军力量已碾压全世界，F-22战机更是被视作无敌的存在。这款从上世纪八十年代开始研发的第五代战机，在冷战背景下，是为了应对苏联空军而精心打造的，它拥有出色的隐身性能和超机动性。
随着苏联的解体，美国面临的国际安全环境发生了巨大变化。曾经的主要对手不复存在，美国军费开支大幅削减，军工企业的订单也锐减，这直接导致了许多军工项目的停滞或缩减，F-22战机的生产也未能幸免。尽管F-22在技术和性能上遥遥领先，但由于成本高昂、生产复杂，加上失去了主要竞争对手的压力，其生产数量被大幅缩减。
2011年11月，最后一架F-22下线，生产线被关闭。就在这一年，中国歼-20战机首飞成功，歼-20不仅拥有F-22所不具备的某些先进技术，如分布式孔径系统、光电瞄准系统等，在航程上也比F-22远得多。
于是美国空军感受到了前所未有的压力，面对歼-20等新型战机的挑战，他们不得不重新审视其空战战略和装备体系，寻求新的发展方向和突破口。
于是他们押注1996年的“JSF计划”，也就是F-35的项目，这个项目由英国、意大利、荷兰、以色列、日本、韩国等国提供资金和部分零部件供应。2012年，F35开始陆续服役。
相比于F-22，F-35只在航电上有所突破，其余的性能还不如F-22，只不过价格要便宜一些，美军自用的第18批次F-35的单价大约是9000多万美元。
让美国人气愤的是，明明这款战机已经落后于中国了，美国军方还在拼命生产。特别是今年中国的歼-35A亮相后，美国的军事爱好者们更加绷不住了，歼-35A各项性能全面碾压F-35，在美国人看来，应该赶快造出第六代战机，这样就可以压制中国的五代机，确保美国的空军优势了。这可是美国维系世界霸主地位的根本，战机不行航母再多也没用。
其实美国军工复合体也想拿出一款六代机，也早早准备了，但是现在又下马了。按照五角大楼估计，如果按照原计划研发，美军采购六代机的价格将达到惊人的3.5亿美元一架，而且与中国的歼20没有拉开差距。
六代机，目前全世界都没有一个明确的标准，所以没有办法，只能靠F-35撑着。现在美军的空军装备有些“青黄不接”，真打起仗来很被动。美国多生产一架F-35，心里的恐慌程度就多一分，他们多生产，中国这边势必也要增加五代机的数量，压根卷不过的。
为什么美国军工会沦落到这种地步？
许多人说是去工业化导致的，其实美国去工业化与生产不出战机联系不大。和工业生产能力相关的是海军和陆军的装备，空军的战斗机需要的是高尖端的人才，美国现在缺人才，本国人才都研究金融去了，研究战机哪有股票基金赚钱？而疫情过后，美国对全球天才的虹吸效应彻底没了，如今只能吸引老墨、印度人以及我国的一些润人，这些人能研究战机吗？
自己搞不定，只能层层外包，零部件还得从其它国家采购，结果就是整合到一块后哪哪都有问题！
之前波音的星际客机漏气，就是因为从印度采购的“钛合金”阀门有问题，印度人给换了一个铝合金的，没每给铸铁的已经算良心了。想想F-35上的几万个零部件，有多少是从印度采购的？美国人民细思极恐。