根据俄罗斯原子能集团北方海路基础设施运营商的消息称，中国和俄罗斯在进行举行了一次分委会会议，内容是就北方海路合作进行讨论。虽然这是中俄第一次举行分委会会议，但按照俄罗斯方面的说法，两国之间就航行安全已经达成了一些具体协议。看来，这是要取得突破性进展。如果是这样的话，那么美国担心的事情怕是要发生了。据悉，俄罗斯是一直力主推动北方海路的，因为走北方海路相比走传统的马六甲海峡，能够极大的减少企业的运输成本。如果用数据来说话，那就是大约可以节约3000海里（约5556公里）的距离，以及9至15天的时间。这对于物流成本来说，自然是非常明显的。
就冲这一点，不夸张的说，北方海路确实有着巨大的发展潜力，特别是随着全球变暖，这条航线得到更好的开发，几乎是可以预见的。当然了，虽然这条航线只能实现季节性通航，对破冰船的需求比较大，但是从长远来看，这条航线在未来是可以得到更好的开发的。因此，过去一段时间里，俄罗斯不断向中国中小企业家介绍北方海路，其实就是为了推销北方海路，让中国企业更多使用这条运输路线，从而促使北方海路这条航道得到进一步的开发。如今，中俄开始就北方海路合作进行讨论，显然，两国是有意向开发这条航线。
一旦北方航线成功开发，那么美军手里掌控的马六甲海峡很有可能就要“废掉”。所以，美方自然是不希望中方走俄罗斯控制的北方航线。然而，不希望就阻止中方靠近北方航线吗？中国与俄罗斯之间是什么关系，与美国之间又是什么关系？想来是不用多说的。更何况近些年来，伴随着中国在多个领域的迅速发展，美国没少想尽办法对中国进行遏制打压。再者，就冲美国对中国存在的敌意，我国也需要给自己找一条后路。万一未来中美双方发生冲突，美国甚至很有可能陷入疯狂，封锁马六甲海峡。因此，从某种程度上来说，从北方海路分散一部分海上航线，也是我国的未雨绸缪之举，是非常有必要的。
毕竟，美国是不可能冒着公然和中俄开战的风险，在北方海路阻击中方货轮的。总之，美国担心的还在后面。随着中俄关系不断加深，相信两国必然会在这条航道的合作问题上，达成更多的共识。