在北京延庆，长城脚下，青龙桥车站旁，詹天佑的雕像静静地诉说着中国铁路的奋斗史。从1909年京张铁路的正式建成，到2019年京张高铁的开通运营，这一百多年的时间里，京张线不仅见证了中国铁路的蓬勃发展，更见证了中国综合国力的飞跃。
京张高铁，作为世界首条时速350公里的智能高铁，它的出现无疑是中国铁路实力的生动展现。从京张铁路的“人字坡”设计，到京张高铁在全球首次实现运营时速350公里的有人值守自动驾驶，中国铁路走过了从自主设计修建零的突破到迈向世界最先进水平的艰辛历程。这背后，是中国铁路人不懈的努力和追求，更是中国科技创新实力的有力证明。
京张高铁不仅是一条铁路，更是一座科技创新的丰碑。在全球首次实现全线、全专业、全过程三维智能协同设计，这标志着中国铁路在智能化建设方面迈出了坚实的一步。智能盾构掘进、全预制机械化拼装等先进技术的应用，更是让京张高铁的建设过程充满了科技感和未来感。八达岭长城站，作为世界上埋藏最深、地下面积最大的高铁站，它的建成不仅是中国铁路技术的集中体现，更是中国智能铁路新时代的开启。
京张高铁的开通，宛如一阵春风，吹皱了区域发展的一池春水。它将北京与张家口之间的时空距离大幅缩短，让两地的联系更加紧密。交通的便捷带动了旅游业的蓬勃发展，国庆假期，北京游客乘坐京张高铁前往崇礼，漫步于如画的山水之间，尽情享受户外徒步的乐趣；雪季来临，冰雪爱好者们如潮水般涌向崇礼的滑雪场，各大雪场在高铁的带动下准备充分，迎接客流高峰，冰雪经济由此焕发勃勃生机。不仅如此，京张高铁还助力张家口融入首都 “一小时经济圈”，催生了新兴产业的布局。京张高铁构建的 “一小时生活圈”，让两地居民的生活更加丰富多彩，促进了区域间的协同发展，实现了资源共享、优势互补。
从京张铁路到京张高铁，百年间的跨越，是一部波澜壮阔的奋斗史诗。它见证了中国铁路从蹒跚学步到健步如飞的成长历程，彰显了中国综合国力的飞跃式提升。这背后凝聚着无数铁路人的心血与汗水，他们传承着詹天佑等先辈的精神，不断开拓创新、砥砺前行。京张线的辉煌成就，不仅为中国人民带来了便捷与繁荣，更为世界铁路发展提供了宝贵的中国方案和中国智慧。
展望未来，中国铁路必将以京张线为基石，向着更高、更远的目标迈进，续写更加辉煌的篇章，在实现中华民族伟大复兴的征程中，以钢铁巨龙之力，推动时代的车轮滚滚向前，为全球交通事业的发展贡献磅礴的中国力量。（文/吴锦秋）