从最新的铁路调度消息看在在12月6日白城到延吉西将首次开通直达的高铁。对于吉林省发展来说有这三大深远影响，接下来请听我慢慢道来。
首先标志着吉林省东部与西部的城市彻底能连接起来，人们出行会更加方便。实际上白城、松原、延吉等城市早就有了高铁，只是由于不在同一条铁路线上因此之前没有直达的铁路列车。
过去从白城到延吉需要在长春下车后再中转换乘，从12月6日起将开通C1347次、C1348次高铁列车，届时可以将吉林省大部分有高铁的城市连起来，在我看来这算是吉林省专场演唱会。从此以后将结束白城到吉林没有高铁的尴尬，白城到延吉没有高铁尴尬，松原到吉林没有高铁的尴尬，松原到延吉没有高铁的尴尬，仔细想想这对于吉林省发展来说意义非凡。
其次可以进一步巩固长春在吉林省的交通枢纽地位。这么多年来在大家看来长春在省内的铁路交通地位是无法跟沈阳、哈尔滨相媲美的，不过从12月6日开始长春将迎来蜕变。
虽然白城到延吉每天只开通1对高铁列车，可是这可以让长春由吉林省铁路末梢城市变成了承上启下的交通枢纽城市，通过长春可以将长白乌城际铁路与长吉珲客专串联起来，这其实可以为今后乌兰浩特到珲春开通直达高铁打下良好的基础。
最重要的是这趟高铁列车的开通标志着吉林省城市终于要抱团取暖，不像过去那样各自为战。具体来说以前吉林省的城市想要开通高铁要么终点站是到黑龙江省的城市，要么终点站是到辽宁省的城市，要么终点站是固南方的城市。
直到12月6日将开通白城到延吉西的高铁向世人证明了吉林省内的城市也可以开通一条全长近600公里的高铁，而且起点与终点都是吉林省的城市。
借此契机可以将白城、松原、长春、吉林、延吉的心紧密地联系在一起。虽然在很多人看来这些微不足道，但是恰恰看起来很普通的进步可以提高吉林省城市的凝聚力，仔细想想颇有意义。
以上就是我对于白城到延吉即将开通高铁的简单解读，实际上这对于吉林省来说还是很有意义的。毕竟以前吉林省内能开通的高铁最远距离就是从长春到珲春，此次即将开通白城到延吉的高铁也算是重新刷新了吉林省内最远距离高铁记录，看到这里我认为还是很值得鼓励的。