11月26日，香港机管局与珠海交通控股集团在珠海签署股权合作协议。
根据协议，香港机管局将斥资约43亿元人民币，购入珠海机场35%的股权。
早在2006年，香港机管局就与珠海市政府展开合作，共同经营和管理珠海机场。
本次股权合作的达成，不仅加深了双方的合作关系，还进一步延长了香港机管局下属的珠港机场管理有限公司对珠海机场的经营管理权，直至2046年。
香港机管局表示：
本次合作将有效加强香港国际机场与珠海机场之间的协作，并有助于推动粤港澳大湾区世界级机场群的建设，促进区域航空业的整体发展。
香港机场是全球著名机场，在招商管理、品牌引进及机场规划方面具有丰富的经验。
珠海机场几乎都是国内旅客，而香港机场则是国际航空枢纽中心。
香港机场是全球最大的货运机场，2023年货物吞吐量433万吨，是全球唯一超400万吨的机场。
在客运方面，香港机场最辉煌的时候，2018年香港国际机场7450万人次，排名全球第8。
2023年，香港机场旅客吞吐量为3950万人次。
现在受到种种因素影响，旅客流量大幅下滑，但随着各方面情况向好发展，香港机场旅客吞吐量正快速回流。
2023年，珠海机场旅客吞吐量1146万人次，国内排名第35位。
珠海机场在国内所有机场中，情况非常独特。
当时建成投入时，超前规划号称再过20年不落后，不过由于建成时需求严重不足，曾被质疑为“过渡超前”。
后来在珠海召开航展，也是考虑资源的充分利用。
不过，由于大湾区机场非常密集，在香港、广州、深圳等地大型机场中间，珠海金湾机场发展压力也比较大。
此番和香港机场加强合作，有望通过协同优化资源配置，弥补珠海机场的短板，为粤港澳大湾区机场群发展注入新的活力。
其实这不是香港机管局第一次入股内地机场。
2003年，香港机场与上海机场方面签订了《沪港机场紧密合作框架意向书》，就双方的人员培训、经验交流及顾问咨询合作交流等方面开展了一系列具体合作项目。
2009年，香港机管局与上海机场集团合资成立沪港机场管理（上海）公司，香港机管局持股49%，进一步加强沪港两地机场合作。
2005年，杭州机场与香港机场建立战略合作伙伴关系并签署了合资意向书。
2006年，香港机管局以增资扩股的方式入资杭州萧山机场，香港机管局持股35%。
其实，香港机场、国泰航空在航空投资、建设、运营和管理方面有着成功经营，在全球范围内看都是领先的。
中国民航业航空公司、机场都可以与其加强合作，学习先进理念和优秀管理经验，为推动中国民航业的发展做出积极贡献。