文/王俣祺
导语：说到10万级的小型纯电轿车，一定绕不开比亚迪海豚这款销量利器，在纯电市场持续火爆的当下，海豚凭借亲民的价格以及实用的配置，成为众多消费者的代步首选，也自然成为众多车企“虎视眈眈”的对象。前不久在广州车展亮相的埃安AION UT便是其中一员，这款新车以一副初生牛犊不怕虎的气势正准备挑战海豚的霸主地位。那么，这场关乎颜值、科技、动力的全方位较量，究竟谁能更胜一筹，让我们一探究竟。
埃安UT的冲击，海豚还有招？
比亚迪海豚，作为国产A0级纯电两厢轿车典范，早已凭借稳定的性能和良好的口碑，牢牢锁定预算10万以内的消费者，尤其满足那些追求高性价比、实用至上的代步需求。自2021年8月起，当比亚迪推出其首款纯电动A0级车型海豚时，这款车型便迅速成为了市场中的明星。不仅在短短不到三年的时间里实现了70万辆的销量里程碑，而且连续两年蝉联中国A0级汽车市场的销售冠军。特别值得一提的是，在2023年，比亚迪海豚以惊人的367,419辆销售成绩，再次刷新了该细分市场的年度销售记录。
面对如此辉煌的成绩单，许多品牌或许会选择保持现状，稳坐江山。但比亚迪却持续创新与自我超越。2025款比亚迪海豚绝对算是比亚迪对于未来出行方式深刻理解与探索的具体体现。今年以来，比亚迪已经不断推出了一系列车型优惠，前款海豚的价格甚至降到了6万多。另外，根据最近网上流传的《2025年比亚迪乘用车降本要求》，新款海豚的价格同样有望进一步下调。那么在如今面对来势汹汹的埃安AION UT时，这款老牌强者能否延续曾经的辉煌呢？
在今年的广州车展上，AION UT鹦鹉龙正式亮相，这也是广汽埃安在5个月内推出的第三款全球战略车型。广汽埃安副总经理肖勇表示，AION V霸王龙11月销量将突破1万辆，AION RT迅猛龙11月6日正式上市后日交付量超过500辆，这两款车型的出色表现将带动广汽埃安在11月份重回正增长轨道。此外，广汽埃安还宣布将在2025年启动增程、插混的多能源路线，这一战略布局将为消费者提供更多的选择，也显示了埃安在新能源汽车领域的不断探索和创新。
埃安AION UT计划于2025年2月上市，1月份会先开启预售，定价预计在10万元左右。其定位为年轻、个性消费群体，试图凭借独特设计、空间以及配置，在竞争激烈的10万级市场闯出一片天，强化埃安品牌战力，与AION Y平级却更具特色，志在成为彰显年轻人全新生活品味的出行利器。
车圈“萌主”之争，要颜值也要尺寸
先来看外观方面，埃安AION UT的设计给人一种从动漫世界驶出的感觉，短前后悬、双拼色车身的设计，使其在众多车型中脱颖而出，有点儿类似大众ID.3但却依旧保持了个性。大尺寸组合式头灯十分犀利，日行灯勾勒出轮廓，“数字魔方”小方灯更是增添了几分萌态，让前脸呈现出一种“奶凶”的可爱风格。
车身侧面采用One-Box结构，显得紧凑而精致，半隐藏式把手不仅提升了车辆的整体美观度，还能降低风阻。D柱处的同色饰板以及双色可选的方案，进一步满足了消费者的个性化需求。车尾的C型尾灯与车头相呼应，大平面尾门简约而时尚，全景天幕的设计更是为车辆增添了一份浪漫与通透感。新车的长宽高为4270*1850*1575mm，轴距为2750mm，整体尺寸超过了比亚迪海豚。
另一方面，比亚迪海豚的造型则以圆润可爱为主，封闭式格栅搭配扇形LED大灯，与BYD车标相连，形成了极高的辨识度。侧面的腰线流畅自然，贯穿式尾灯点亮车尾，如同暗夜中的流星，极具视觉冲击力。虽然车身尺寸为4125*1770*1570mm，稍逊于埃安AION UT，但小巧玲珑的车身使其在城市小巷中穿梭自如，停车也更加轻松，萌动的外观更是捕获了不少女性消费者的“芳心”。
小身材大能量，科技赋能各显神通
进入埃安AION UT车内，环抱式座舱给人一种温馨舒适的感觉，其配色有米色与深灰拼接、刺绣紫、纯黑等多种颜色可选，能够满足不同消费者的个性偏好。双辐式方向盘、8.8英寸细条仪表屏与14.6英寸中控屏的组合，彰显了强烈的科技感，搭配ADiGO智能车机系统，还兼容多种人车互联生态，让驾驶者能够轻松连接手机，享受海量APP。此外，车内还大量采用了织物材质的座椅、靠垫等，悬浮岛式中央扶手、中控屏后储物格以及特色小把手等设计，在细节之处迎合了年轻消费者的DIY喜好，而前排的两个大化妆镜和环形补光灯则贴心地照顾到了女性用户的需求。
同时，埃安AION UT搭载了L2级别ADAS系统，集成了车道保持、主动刹车、盲区监测等多项功能，其智能辅助驾驶能力已经能够媲美一些豪华品牌，让驾驶变得更加安心。语音控制功能依托云端大模型，能够精准识别模糊指令，并可连续接收多个指令，轻松实现对导航、座椅空调、车窗除霜等功能的控制，让出行更加便捷舒适。
而比亚迪海豚的内饰同样给人带来了不少惊喜，圆形的空调出风口复古俏皮，中控台保留了实体按键，操作更加便捷，大量软性材料的包覆以及皮质方向盘与座椅的搭配，使得车内的触感和握感都非常上乘。10.1英寸或12.8英寸的悬浮式中控屏不仅能够旋转，还支持语音操控，全系标配的易行英仪系统更是让车内的科技感与实用性得到了完美的融合。仿皮材质的座椅软硬适中，久坐也不会感到疲劳，为驾乘者营造了一个舒适的小空间。
同时，比亚迪海豚的易行英仪系统也毫不逊色，语音交互流畅自然，能够轻松实现导航、多媒体控制等功能，人脸识别功能更是能够自动识别驾驶者，为其调节专属的座椅位置和音乐口味。此外，该车全系标配了丰富的安全配置，如ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等，高配版还配备了360度全景影像系统，让倒车入库变得更加轻松，手机APP远程控制功能则让车主能够随时随地掌握车辆的状态，USBType-C接口的配备也紧跟时代潮流，为出行注入了便捷的科技基因。
谁才是城市通勤「真·神器」
动力方面，埃安AION UT的电机最大功率为100kW，最高车速可达150km/h，其采用的磷酸铁锂电池在保障安全性的同时，也有效地控制了成本。虽然目前官方尚未公布具体的电池容量数据，但结合其定位来看，该车在城市通勤中能够游刃有余，即使在快速路上超车也不会显得吃力，动力输出线性平稳，能够满足大多数消费者的日常出行需求。
比亚迪海豚提供了70kw或150kw两种功率的电机供消费者选择，最大扭矩可达310N·m，顶配版本的动力表现尤为强劲，加速轻快，据估算其零百加速时间仅需7秒出头，在城市中穿梭时绝对是一把好手，想超车就能轻松超车，十分灵活。该车搭载的刀片电池安全性卓越，续航里程有302km-520km多个版本可选，并且支持快充功能，半小时左右即可充到80%的电量，有效解决了消费者的续航焦虑。
总而言之，这场10万级纯电小车的“新老之争”，着实让我们见证了埃安AION UT与比亚迪海豚的真功夫。可在目前市场上埃安品牌当下在不少消费者认知里，还戴着“网约车”的帽子，虽说车型本身实力过硬，但这标签难免成了其迈向家用主流的一道坎儿，再加上二手车保值率这块的短板，让不少潜在买家心存顾虑；反观比亚迪海豚，那可是实打实的“老牌劲旅”。多年积攒下的口碑、70万辆销量佳绩、连年销冠的荣誉，是车主们用信任票堆积而成的“金字招牌”。由此，埃安AION UT 要想后来居上、打破格局，未来还需更加努力。