据了解，上汽设计国际挑战赛是目前全球范围内规模最大的校企合作大学生汽车设计比赛，是一个全球年轻学子同场竞技的设计擂台，也是将全世界创意头脑和新鲜血液连接在一起的平台。第十二届上汽设计国际挑战赛一共收到来自全球近90所高校的主赛道作品300余件，分赛道作品60余件。华理学子凭借扎实的专业知识和出色的设计创意，从激烈竞争中脱颖而出。
按照赛事传统，来年新一届开幕式将由本届冠军母校开启。因此。第十三届上汽设计国际挑战赛将在华东理工大学开幕，中国自主研发汽车设计梦想将在华理再启新篇章。
阿米尔江获全球总决赛中国赛区总冠军
阿米尔江的获奖作品《Wind-drill》，灵感来自一个叫“Motor-pacing”的运动。在这项运动中，专业运动员通过改装汽车在前面开道，降低骑行中受到的风阻来挑战骑行能达到的最高时速。如今，一些非专业的骑行者，会让朋友在前面开车或者是跟在摩托车后面尝试这种骑行，甚至在夜晚骑。但是对业余车手来说，这种尝试是非常危险的。
所以阿米尔江做了一个解决方案，尝试让这种骑行方式成为一种安全的骑行运动，从而提升Motor-pacing的驾驶和骑行安全。首先是通过优化车身整体总布置形态，降低专业骑行运动员前方风阻，为专业骑行运动员的最高骑行时速提供极限可能性；同时，基于安全为先、以人为本的设计理念，为专业骑行运动员骑行过程中的道路安全，提供必要的路况关键信息指引与实时提示；最后，将汽车内饰布局重构和优化，为该场景下的骑行运动员，提供骑行过程中必要的物资补给和专业的自行车装载功能。
阿米尔江·阿布力米提的获奖作品《Wind-drill》 学校指导教师：李雪楠；企业带教导师：孙博琦、李守炜
这是阿米尔江第二次参加上汽设计国际挑战赛，上一次参赛遗憾止步百强，但他并未放弃，经过一年的努力，他终于重回赛场，凭实力夺得总冠军。
在颁奖现场，阿米尔江·阿布力米提同学发表获奖感言，一上场便用维吾尔族语进行了独特的自我介绍。感言里，他表示对于自己在过去几个月里的成长感到十分高兴，由衷感谢上汽提供的平台和学校提供的支持，也特别感谢青训营期间各位总监、导师的指导，他对于能够在一个集体中相互学习、相互竞争的经历感到难忘。“每个同学都有一技之长，经常能够偷学一两招。”未来，他将朝着职业汽车设计师的目标继续努力。
赵菫-新星奖作品《Ventina-rt》 学校指导教师：李雪楠；企业带教导师：赵唐寅、王凯涛
赵菫的设计作品名为《Ventina-rt》，其中“Ventina”是一个冰川的名字。海上的冰川大部分都隐秘在海底之中，只有一小部分露在海面上，这种“隐”与“显”赋予了《Ventina-rt》一丝神秘的感受。在他的设计中，海底冰川的“隐”转化成了车身和车尾，从而产生了最明显的车身分色。车头为“显”，“显”意味着开车去的地方。车身的前半部分采用全开式座舱，意在为驾驶者带来感官上的静谧与舒适。车尾为“隐”，即车身后半部分的全封闭无窗设计，用于驾驶者休息与放松，从而让用户在心灵上和精神上达到静谧。两者相结合便形成了“显隐相融”的设计方案。
此次获奖的两项设计作品指导教师均为华理艺术学院李雪楠老师。她表示，产教融合式以赛促学是学院的教育教学改革特色。阿米尔江的《Wind-drill》设计方案是学生深入理解安全为先、以人为本的设计理念，并熟练运用系统性思维解决真问题的形象体现。赵菫《Ventina-rt》作品是其“交通工具设计”课的项目式大作业。通过问题驱动，他积极探索汽车设计造型语言中的“科学之美”和“艺术之美”，最终构建以人为本、显隐相融的造型语言打动评委。在整个教学过程中，始终基于全球视野，从中国汽车设计领域真需求中凝练真问题。基于真问题驱动，竞赛采用校企导师联合指导，培养学生科学精神，系统性思维和自信表达的设计实践能力。“看到学生自信并坚定地加入中国汽车产业急需的高精汽车设计人才队伍中，我感到自豪与骄傲。”她说。
近年来，华理艺术学院高度重视上汽设计国际挑战赛等我国交通工具设计类的高级别专业赛事。学院结合办学实际与学情特点，通过以赛促学、以赛促教的方式，培养中国汽车产业急需高精汽车设计人才。教育教学改革过程中，以学生发展为中心，基于每年我国汽车产业界发布的汽车设计真需求和真问题，制定学生专业课程中的项目制设计课题。学生课堂通过学习专业课程中的关键理论与设计方法，并在授课过程中采用校企合作指导，通过大赛平台全方位资源链接，带领学生到企业实践实习培养学生，最后将作品投递大赛，进行中外专家评审团联合评审。
第十二届上汽设计国际挑战赛全部获奖选手与获奖作品模型合影
近五年来，华理艺术学院有17人次学生在各大汽车设计比赛当中获冠、亚军等各级各类高水平奖项。学院通过大赛平台资源链接，共计71名学生入职上汽、比亚迪、吉利、蔚来等中国汽车企业，服务我国自主研发汽车品牌设计研发。学院逐渐形成产教融合式以赛促学特色与显著的教育教学改革成效。
图片由学校提供
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