【导语：在智电赛道上，烨P7将引导纯电动车的竞争由价格战转到技术战，从产品层面之争上升到价值层面之争。】
撰文|李溯婉、编辑|禾 子
今年众人偏爱紫色，广汽本田精准地捕捉到消费者的需求，让烨P7这款豪华SUV以紫衣首次亮相，在广州车展一众新车中显得格外的耀眼独特，这一细节折射出广汽本田在电动车浪潮中正开启一场与众不同的全新探索。
紫气东来，这让人不由想到F1的刷紫文化，刷紫代表在F1赛道上全场最快。在纯电新赛道上，承袭本田运动基因、运动科技感满溢的烨P7一方面彰显其追求稀缺的电动新驾趣，另外一方面霸气侧漏，丝毫没有掩盖自己的野心，志在以最快的速度争霸，上演又一出“雅阁（参数丨图片）神话”，助力广汽本田在国内新能源市场实现王者之姿。
向新而立，万般皆“新”
烨P7不止是一款新车，其背后是万般皆新。
作为一台开了还想开的新车，烨P7在众多纯电动车里很容易一下被人记住，这与车如其名有关。全新纯电品牌“烨P” 中的“烨” 在汉语中意为“光辉灿烂，耀眼夺目”，其还谐音英文“yeah”，意味着可以给用户带来很棒的驾趣，P即为Prime，独特、唯一。这并非一场文字游戏，而是真正拼实力。区隔于同质化的电动品牌，烨P致力于让驾趣重回驾驶者的掌控，而不是被汽车掌控。
广汽本田在烨P7上倾注了本田全球最多的资源和最先进的科技，历经3年全球高标准+中国最适化开发，以沉淀造就一击必中，拉开合资品牌在纯电领域反攻的序幕。
本次不得不提的本田全球最具顶级操控稳定性的纯电W架构，具备高刚性、低重心、轻量化等优势，让我们看到本田刻进DNA的运动驾趣血液依旧在纯电领域流淌着，提供驾控最优的50:50前后配重，同时兼顾后驱/四驱，“三合一”高功率电机峰值扭矩745N·m，百公里加速仅4.6秒，上来即是百万级的性能表现，这是见真章的态度。在车身安全方面也是直入新能源第一梯队，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性超4万牛·米/度，荣获2024年CCB中国十佳车身，有更强悍的车身承载驾趣，每一次尽情掌控都安全随行。
以烨P为基，W架构为底座，广汽本田开启全领域革新的电动化进程。为专门生产烨P7，广汽本田不惜重金打造本田全球最先进的纯电车生产工厂，集合30多项全球领先、50多项国内领先、近60项本田全球首次应用的技术工艺，结合国内最新数字化和智能化技术和设备，致力于造用户最放心的电车。
如果要点评一句烨P7的潜力，那就是“集万千宠爱于一身的爆款”。广汽本田携手博世、松下、华为、宁德时代、科大讯飞等顶级供应商，为烨P7保驾护航，让其一出场就跻身智电汽车第一梯队，比众多电动车更有范、更好开、更有趣。
以AI智能赋予汽车“生命力”，车内可演绎27种模式的智能光语，会根据不同场景出现不同图案变化。此外，烨P7前排双头枕BOSE音响可以独立播放，还有车身其他12高品质BOSE音响支持四音区AI语音互动。而目前市场上的大多数电动车仅支持音乐联动，功能交互种类较少。
烨P7还搭载了本田最新的Honda SENSING 360+高阶智驾与Honda CONNECT 4.0智导互联，支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife三车机互联，主打一个智能驾趣。同时，新车搭载超大全景天幕、电子后视镜等大量越级配置，进一步将驾趣拉满。
从智能座舱到智能驾驶，烨P7不仅炫技，还从方方面面考虑到用户体验感，将扭转业内认为合资品牌智能化相对落后的偏见，引导纯电动车的竞争由价格战转到技术战，从产品层面之争上升到价值层面之争。
在品质+安全的支点上，广本赋予电动新驾趣
计划2025年上半年上市的烨P7能否在纯电市场一炮打响，对烨P品牌、广汽本田甚至整个合资品牌阵营而言皆是关键一战。
当前，电动车赛道竞争白热化，仅是以“7”命名的新能源车型就层出不穷。据统计，今年超20款新车命名带“7”，当车企选择以“7”命名新车时，皆被默认成向消费者传递一个明确的信号：这款车具备高端品质和定位。在新能源车群雄逐鹿中，广汽本田如何携烨P7杀出重围？
谋定而后动，知止而有得。作为长期主义者的广汽本田，终于等来了全面发力的时机。新能源车市经过喧嚣和狂热之后，逐渐趋稳和回归理智，当前电车消费已经从尝鲜体验型转变为理性务实型，这对于广汽本田而言是利好的信号。
广汽本田明显有备而来，为了深入了解消费者需要怎样的电动车，其进行了创业以来最大规模的调研，与上万名用户进行几万个小时的访谈。这些用户对电动车提出了类似的要求：好开、好用、开不坏。原来，燃油车时代与电动车时代的用户需求的本质并没有被割裂，这让长期坚守以用户为主的广汽本田对未来更加有信心。基于此，广汽本田更懂消费者需求什么，烨P7提供用户最需要的三大价值：功能价值、情绪价值、资产价值。
凭借W架构全面革新的智能、安全、呵护、品质实力，烨P7带来直接解决用车痛点的功能价值，完美诠释“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”，解决八大纯电用车场景痛点。
同时，W架构赋予了烨P7每一个驾驶爱好者都兴奋的元素，跑车级的底盘规格，烨P7给用户提供车能赋予的最高情绪价值——“驾趣”。
还有，品质与安全更是广汽本田的根基和底气，给用户带来资产价值。在目前众多纯电动车遭遇保值率骤降的困恼时，广汽本田有足够信心破解这一痛点。烨P7坚持完成36个月完整闭环测试以及100万公里实地测试，延续广汽本田一以贯之的保值优势和品质优势。“一日广本，终生广本”并非浪得虚名，是千万用户以实力行动为广汽本田“加冠加冕”。广汽本田是市面上少有连续5年夺得J.D. Power 中国新车质量研究SM（IQS）冠军的主流车企，至今仍有超70万辆车龄超15年的雅阁在路上驰骋，品质实力有口皆碑。
然而，在电动车行业的上半场，行业大变革，鱼龙混杂，有的车企仅在消费者看得见的地方炫技，靠噱头哗众取宠、打造网红车型吸取流量；有的为了节约成本而压缩研发和验证时间，像造手机一样造车；有的在资本驱动下，赶鸭子上架……部分投机取巧的新势力车企通过各种手段在短期内博得一些消费者的眼球，而像广汽本田这类习惯在消费者看不见的地方埋头苦干的车企反而一时有些吃亏。
不过，无论能源形式如何改变，汽车作为长期耐用品，用户对汽车的品质要求始终不变。一些根基不牢固的新势力，始终要补上基础课，但基本功和一些技术活并非一朝一夕能速成。
而一向坚守与用户同行的共赢主义的广汽本田，油电“同质”，在长期坚守安全与品质的基础上，多年卧薪尝胆研发新能源技术，通过成熟的新技术展开差异化竞争，持续探索在智电时代如何赋予用户更多的驾趣，其未来可期。
进入智电下半场，各大车企将回归品质与安全的原点打技术战，广汽本田胜出的概率大大提升，其已制定具体的“1113”战略（1个全新的电动品牌、1个全新的电动车工厂、1个纯电现地开发模式、3款以上的全新电动车，涵盖中高级轿车和大型SUV），并正在系统性整合各领域资源，降本增效，持续深化“蕴新智远”计划，致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。
紫色，是新梦想开始的地方，也是灵魂深处的回响，披着紫色战袍的烨P7，不仅仅是一辆好开、好用、开不坏的汽车，同时也与用户的情感将进行更深度的链接，并赋予用户更多的新价值。新品牌“烨P”与新车烨P7，将承载起广汽本田的新梦想，会走得更远。
点评
在新能源车群雄逐鹿中，广汽本田如何携烨P7杀出重围？广汽本田明显有备而来，凭借彻底变革的三大全新电动实力：全新品牌&架构、全新产品，全新智造，向新而立，定义电动时代新驾趣。进入智电下半场，随着电车用户的消费已经从尝鲜体验型转变为理性务实型，各大车企将回归品质与安全的原点打技术战，广汽本田胜出概率会大大提升。比起一些仅会堆砌狠科技的新势力车企，广汽本田所造的智电汽车更有温度，在自己原先品质与安全的强项上，通过全方位变革，不仅是造出好开、好用、开不坏的全新电动车，还避开同质化竞争，为消费者提供电动时代极度稀缺的新驾趣，并持续为电动车用户提供功能价值、情绪价值、资产价值等新价值。
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