听说过卖地的，你听说过卖天的吗？没错，天不光可以卖，还卖出了9个多亿。就在最近，山东济南某县城吃了全国第一个卖天的螃蟹，让人大开眼界，30年低空经济的特许经营权，9.24个亿卖出去了，什么意思呢？这划出去的这片天空，以后就有主人了，就算是一只苍蝇飞进来，都要先问问主人同不同意。事情一公开，网上就炸了锅，网友的意见褒贬不一。
有人说，前有地方卖地，现在又开始卖天，下一步是不是该轮到卖空气了，还有什么是不能拿出来换钱的？还有的人说，土地是集体的，这一点大家都认，这天空该归属于谁呢，没有那么简单吧？
也有不少人对此竖起了大拇指，国家三令五申宣传低空经济，这个县城算是走在前头了，比很多大城市的做法还要先进，未来这是一个万亿的市场，一定会对当地的经济有所帮助。还有的人表示眼前一亮，地方政府现在卖地不好卖了，这下不是有新的收入来源了吗？并且，卖天可比卖地简单多了，政府卖地，还要费劲搞拆迁，各种手续也比较多，相比起天来，只要领导对着天空画个圈，马上就可以起卖，你说多好。
和“卖天”消息一同走红的，还有低空经济，根据公开信息，这个县城之所以能如此激进的搞低空经济，有两个原因，首先，你别看它地方小，但基础设施搞得很齐全，当地本来就有两个通用机场，此外，这还和当地的企业性质有关系，有些企业已经在从事航空摄影业务了，无人机组装试飞以及农林飞防等业务。
那么，所谓的“低空经济”究竟是什么呢？这个事今年被写入了政府工作报告的新目标，它会不会成为引领下一个风口的新方向呢？
你先想象一下这样的一副场景，住在深圳龙华区的王先生打算点一份外卖，他打开手机在平台上下了单，十几分钟后，他接到电话，让他下楼取餐，密码同步发到了他的手机上，王先生走到楼下，没有见到外卖员，也没有去取餐柜，迎面飞来的是一架小型无人机，输入取餐密码之后，无人机把外卖给到了王先生，立刻就飞走了。这个似乎只可能出现在科幻电影的片段，未来就是低空经济要实现的目标。
高空的飞机已经不是什么稀罕物了，可在千米以下的飞行物，包括各种无人机、无人驾驶的航空器、飞行汽车等等，却还有更多的事情可以做。实际上，低空经济已经火了有一段时间了，一些触感敏锐的城市也早就有所行动了，比如上海、广东、深圳和成都，都把自己作为了未来的“天空之城”，很多城市也已经进入了产业试点阶段。根据公开数据显示，2023年，低空经济的规模已经达到了5059亿元，直逼万亿，而根据国家民航部门的预估，到2025年，低空经济的规模有望达到1.5万亿，这是什么概念呢？不仅仅是成千上万家企业会像雨后春笋般冒出来，也意味着几十万人的就业和生计。
我再说三个重点，大家自行脑补一下。当前我们的房地产行业发展遇到了瓶颈，可放眼望去，没有一个产业能够像房地产那样，有这么大的体量，覆盖那么长的产业链，地产行业确实很难被取而代之，可低空经济却能填补房地产市场稳定发展后的想象空间。你看它的产业链有多长，你要是有飞行器，首先必须搞好基础设施吧，像机场、跑道、停车场得建吧？不管飞的是无人机，还是汽车，这些飞行器的产业链本身也很长，原材料和零部件就先不说了，还包括中端的芯片、电机和电池，以及摄像头、传感器甚至摇杆系统，哪一个门类不是过亿的生意？再往后看，飞行器得有人来操作吧，又是大量操作人员得培训，还要上保险吧，等起飞了，各种空中的运营服务又来了，包括航拍、绘测、维修保养，产业链越长，它对经济的影响就越大，这么看，低空经济给我们的想象力可太大了。
第二，为什么在这个时间要搞低空经济，因为我们已经具备了技术优势。这几年，中国的新能源产业发展的有多快，大家是有目共睹，现在路上跑的，接近一半都是绿牌，中国已经成为了最大的汽车出口国，放在十年前，这是想都不敢想的事，新能源产业说到底是靠什么起来的？还是电力技术，低空经济最大的难点和痛点也在这里，这不正好就是我们的强项吗？所以，老外卡我们芯片的脖子，我们就在自己的优势项目上继续生根开花，再过十年咱们再看一看，到底在低空领域，谁才是真正的王者。
第三，发展低空经济对当前国内的很多问题，都是一剂良药。济南县城为什么要卖天？一方面是因为低空经济大有可为，另一方面，卖地现在已经很不容易了，继续在这个传统方向上较劲，可以说是事倍功半，可地方要发展，都要收入啊，我划一片天出来搞低空经济，不仅能拉动当地的产业发展，还能带动地方经济增长，这不是一举两得的好事嘛。
济南县城只不过打响了地方发展低空经济的第一炮，未来，类似的新闻会越来越多，十年以内，或许会出现空中跑的高铁，坐在飞机上的环海旅行，万亿赛道已经开启，你难道不和我一样，充满期待吗？