随着全球汽车行业加速奔向电动化，各大车企都在疯狂推出新的混合动力技术来抢市场。咱们的吉利，作为国内销量第二的汽车集团，在9月和10月简直是新品和技术的大爆发季，其中最让人眼前一亮的就是雷神EM-i超级电混系统啦！
首先说说这套系统的亮点吧。EM-P和EM-i是吉利在混动技术上的两条路线，前者更注重高速性能，后者则在城市驾驶中更加平顺且节能。具体来看，EM-P采用1.5T发动机搭配三挡DHT变速箱，适合追求动力性能的消费者；而EM-i则使用1.5L发动机加上E-DHT变速箱（单档），更适合日常通勤。特别是EM-i，它采用了热效率高达46.5%的专用发动机和高效电机，P3电机功率达到160kW，并引入了SiC升压模块等先进技术。这些技术细节让搭载EM-i系统的测试车辆在极限续航上达到了惊人的2390.5km，平均百公里油耗低至2.62L，这比比亚迪的DM-i技术还要出色。
从市场和品牌策略上看，吉利也是下了大功夫。他们将几何品牌并入银河品牌，形成了更清晰的品牌和技术区隔。极氪专注于纯电车型，领克覆盖全动力类型，而银河则主打经济型的EM-i技术。这种多品牌整合不仅有助于消费者更好地理解每个品牌的定位，也为吉利自身提供了更明确的发展方向。此外，吉利还引入了AI大模型，基于导航、环境温度、道路工况等信息优化油电决策，进一步提升了整体能效。要知道，新能源汽车市场渗透率持续增长，增混车型占新能源车比例高达43%，显示了这一细分市场的巨大潜力。
当然，我们不能忽视行业背景和竞争态势。奇瑞、五菱、启源等企业也推出了单档结构车型，但吉利的EM-i虽然推出较晚，却在技术和性能上有所突破。面对汽车行业利润下滑的趋势，吉利通过简化配置、降低成本来提高竞争力，符合当前市场“薄利多销”的模式。
总的来说，吉利雷神EM-i超级电混系统的发布，不仅展示了咱们在新能源汽车领域的技术创新和市场竞争力，也让我们看到了吉利如何在激烈的市场竞争中找准自己的定位和发展方向。无论是技术细节还是市场策略，吉利都给出了让人眼前一亮的答案。