在2024广州车展上亮相了很多新车，既有关进“小黑屋”的尊界S800，又有8小时订单超31000台的奇瑞iCAR V23，还有能“上天入地”的小鹏汇天飞行汽车，比起这些亮点十足的新车，我更关注那些离普罗大众更近的车型，比如红旗天工08，这款车在2024广州车展上开启预定，预售价23.98万元。如果从能源类型和价格方面来看，红旗天工08的主要竞品车型就是特斯拉Model Y，但红旗天工08定位中大型SUV，而特斯拉Model Y定位中型SUV，前者的级别更高。
红旗天工08是一款全球车型，在海外市场，这款车命名为“HONGQI EHS7”，并参展2024巴黎车展，预售价为5.3999万欧元，折合成人民币大约是41.77万元，要比国内的价格更贵。
外观设计上，新车的前脸设计十分简洁，采用了封闭式前格栅，长条状的红旗品牌LOGO从引擎盖一直延伸到前格栅，并且可以点亮。新车的大灯组和前包围两侧采用了一体式设计，整体上呈7字型，进一步提升了前脸的辨识度。下格栅则采用三段式设计，两侧还集成了雾灯，进而提升了前脸的运动感。
车侧部分，车窗饰条和A/B/C柱都熏黑了，而且车窗下沿的黑色饰条往后延伸，意在提升车侧的运动感。轮圈则采用了三辐式对比色设计，根据配置的不同，将提供19英寸和21英寸轮胎，还能看出，新车配备了隐藏式门把手，车顶没有行李架。整体来看，车侧显得比较臃肿和饱满。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4925*1950*1680mm，轴距为3000mm，在同级车型中的尺寸中规中矩。
车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯，尾灯两侧也带有向下延伸部分，照应了前大灯的设计，后保险杠还设计了造型很夸张的扩散器装饰，增强了车尾的运动气息。
内饰部分，液晶仪表盘和中控屏幕前后错位，它们所在的黑色框架呈S形排列，显得十分个性。液晶仪表盘为6英寸，中控屏幕为15.5英寸，车机系统支持高德地图、CarPlay、双区域语音识别控制、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
前排地台上，可以看到两块40W手机无线充电面板、两个相连的杯架和储物格等，并无换挡机构。它的换挡机构位于方向盘右侧底部，采用了电子换档的形式。
值得一提的是，新车还搭载了高阶智能驾驶系统，支持城市道路领航和高速道路领航，但是在车顶并没有看到激光雷达，应该是“纯视觉”智驾方案。
作为一辆5座中大型SUV，红旗天工08的后排空间还是很宽敞的，座椅的舒适度也很高，而且它的后排地板十分平整，靠背角度支持调节，家用属性较强。
新车的后备箱空间也很大，而且造型规整，装载能力比较突出。
动力上，新车提供后驱车型和四驱，后驱车型的最大功率为344马力，四驱车型的最大功率为619马力，极速可达200km/h。新车配备了75kWh/85kWh/111kWh三种电池包，75kWh版本的CLTC纯电续航里程为520km，另两个版本还没有公布。另外，新车支持800V高压快充。
底盘方面，前双叉臂+后多连杆，部分车型还提供空气悬架。
说实话，尽管红旗天工08的“颜值炸裂”，但我对它的外观设计还是比较失望的，因为它没有还原概念车的设计，我觉得概念车的造型更符合我的审美观。
特别是车侧，概念车显得更加流畅运动，而正式量产车就有些臃肿了，就像一个“小胖子”一样。最后留下一个问题吧：你更喜欢概念车呢？还是正式量产车？