今天要聊的这台途昂，可以说是大众在国内的一次豪赌。
从40万降到25万，如今又降至17万，这降价速度让人直呼“真香”。
但是，价格真的是全部吗？
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外观：硬派设计依旧吸睛
说实话，第一次见到途昂时，我还以为看错了品牌。这台车完全打破了大众一贯的保守风格：
车长超5米，宽度接近2米
前脸采用贯穿式格栅设计
车身线条硬朗，像极了普拉多的既视感
但仔细观察就能发现大众的匠心 - 前格栅的镀铬装饰既提升了豪华感，又不会像某些国产车那样过分张扬。
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内饰：科技配置给力但细节有待提升
坐进驾驶舱，10.2寸全液晶仪表盘+12寸悬浮中控屏的配置确实够意思。但说实话，作为一个老司机，我更在意以下几点：
座椅包裹性一般，长途疲劳感明显
第三排空间勉强及格，适合偶尔使用
内饰用料中规中矩，与40万的定价有些不符
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动力系统：V6不负盛名
重头戏来了！2.5T V6发动机可以说是这台车最大的亮点：
最大功率299马力
峰值扭矩500牛米
7速双离合变速箱
实测下来，速度确实够快，但油耗也不低，市区工况12L/100km是很普遍的情况。
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驾驶体验：德系底盘名不虚传
经过几天的实测，这台车给我最大的惊喜是：
高速稳定性出色
转向精准度好
减震调校偏向舒适
但要注意，虽然是四驱系统，但这台车更适合城市代步，并不是一台真正的越野车。
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性价比分析
现在17万的价格确实诱人，但建议考虑以下因素：
保养成本偏高
油耗不经济
配件价格不菲
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总结：值不值得买？
如果你：
预算20万左右
需要一台大七座SUV
不太在意油耗
重视驾驶质感
那么现在入手途昂确实是个不错的选择。但如果你想要一台可靠性更高的家用车，老实说，汉兰达可能是更稳妥的选择。
最后说句实在话：这次降价确实给了消费者不少实惠，但也变相证明之前的定价确实有点“水分”。你觉得途昂值这个价吗？欢迎在评论区和我讨论。