如果说年初，各家车企比拼的还是开城数量和泊车能力的话，那么，2024年年底，车位到车位（D2D）高阶智驾能力便是他们在智驾领域亮剑的新阵地。

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在这场无声的智驾战场中，几家领军企业已率先迈出了决定性步伐，步入“终极对决”的舞台，它们依次为：华为、理想汽车、小鹏汽车、极氪以及小米汽车。这些先锋企业凭借“已发布并可亲身体验”的车位直达车位（D2D）高阶智能驾驶技术，正通过实际行动深度贴合用户需求，加速智能驾驶技术的商业化进程。

与此同时，蔚来、智己、极越等品牌尚未公布其车位到车位智能驾驶技术的推送蓝图，在这场关于D2D落地体验的比拼中略显迟缓。但随着“端到端”智能驾驶技术的持续迭代与升级，未来势必会有更多车企加入车位到车位智能驾驶功能的研发与优化行列。因此，对于那些尚未进入核心竞争圈的企业，我们依然可以满怀期待，静候他们的后续发力。

特斯拉的处境则显得尤为独特。一方面，它对中国智能驾驶市场保持着高度的关注与渴望；另一方面，要想在中国市场站稳脚跟，其全自动驾驶系统（FSD）必须面对中国道路环境中复杂的交通参与者与多变的路况。因此，特斯拉能否在与本土企业的D2D能力较量中脱颖而出，目前仍是一个充满悬念的问题。

综上所述，新能源汽车企业之间的智能驾驶竞赛已经迈入了一个新的阶段。在车位到车位的技术比拼中，哪家企业能够更胜一筹？让我们共同期待并见证这一场精彩的较量。