现代战争越来越讲究联合作战，海陆空三军一体化是未来战争的大趋势。不过，每个领域都有自己的杀手锏，就像战斗机之于空军，陆基导弹之于陆军，航母对于海军来说具有不可取代的重要意义。早在二战时期，航母就已经成为海战利器，在战争中发挥了巨大作用。不过，随着造船技术的进步，现代航母不论是从结构上，还是从性能上，都跟早期的航母有巨大区别。
观察现代航母，人们会发现一个特点，航母的结构从外面看都是“上宽下窄”，也就是甲板面积很大，但是底部却窄得多。举例来说，美国的尼米兹级航母的甲板宽度为70米，而吃水线以下的底部宽度为40米。
美国的福特号航母最多能搭载90架舰载机，它的排水量已经突破了11万吨。
而航母最宽大的地方就在其甲板，这也是停放舰载机最多的地方。总体来看航母，你会发现航母的构造看起来很不稳固，甲板面积如此宽大，也是整艘船上最宽的一部分，而航母的底部却很狭窄，像极了一个“不倒翁”，这样上宽下窄的构造难道不会翻船？
海上环境变化如此之大，万一遇到狂风，窄窄的船底是怎样维稳的？将重心放在了甲板上，这样是很容易出现晃动的，再加上航母体积庞大，这些都会造成航母晃得更厉害。然而各国的航母却从未出现过在海中行驶不稳的现象。
航母的甲板上停满了舰载机，再加上设备和物资，航母的整体重量很大。按理说，这样的结构在航行中很容易乱晃。就算航母再重，但是要是结构不稳定，航母的晃动幅度只会越来越大。
航母之所以这么稳定，首先是因为它的重心很低。虽然航母甲板很大，但是实际重量与其他部分比起来还是比较小的。其次，为了保证平衡，航母上的每个部分都是进行精心设计。整体都是平衡的。除此之外，航母舰底还有很多压载水舱。
有了压载水舱，航母就可以通过注水和放水来控制平衡。因此，就算航母在海上遇到倾斜，通过调节这些设备，就可以维持稳定性。这个和不倒翁的原理很像，因此，就算航母的甲板再大，行驶的时候也不会倾斜，更不会翻船。
航母建造技术复杂，除了本身的造船技术，还涉及到多方面的专业知识。二战的时候，美国航母就已经能够战斗。
航母设计主要运用的还是浮力定律，如果学过物理的同学都知道，经常会在阿基米德定律里翻跟头。航母的底部是整个舰身的重心，并设计了很多压载水箱，可以控制吃水量，就像是一个不倒翁一样。
那么航母的设计也是一样，虽然航母的体积很大，但是航母的底部是整个舰身的中心，吃水量很大，因此排开水的体积也很大。再加上航母等水面舰艇内部中空，因此能够浮在海面上，其设计原理跟我们生活中，见到的不倒翁其实是一个道理的。
巨大的航母实际上上层部分几乎都是空心的外飘箱式结构设计，而动力轴系和发动机、锅炉等重量级设备都隐藏在航母的下层，不仅如此，航母携带的大量燃油、淡水净化设备、储存补给等也都集中在水线以下，这就使得航母的下层始终保持着非常稳定的状态。
例如美国在二战期间建造的埃塞克斯级航空母舰，该级舰在后来为了起降喷气式战斗机，就对飞行甲板、升降台、弹射器、拦截索及拦截网进行了改造，由于改造后重量上升，因此就拆除了所有侧面装甲，改装压载水舱水柜，以平衡舰体顶部重量。
此外，在航母舰体外部也设计安装有提高稳定性的相关设备。首先，在航母的整体设计上，舰体结构前后左右就被设计的大致平衡。其次就是会安装减摇鳍，减摇鳍装在舰体两舷中部，剖面为机翼形，通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆，以便减少舰体横摇。
由此看来，建造航母要求国家具备很高的建造技术。如果技术不够硬，就算航母建成了也很难下水。除了上述设备之外，航母上还装有减摇鳍。这个设备是在航母两舷中部安装的，远远看去就像一个机翼。航母下水之后，士兵就会操纵设备，让减摇鳍转动起来。如此一来，就算航母在航行中遇到很多冲击，也不会摇摆。