油轮运营商TEN在中国石油进口的
帮助下实现收益增长
【Rigzone网11月27日报道】
周二，油轮船队所有者Tsakos Energy Navigation Ltd.（TEN）公布，第三季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.001亿美元，高于去年同期的9160万美元，原因是油价下跌导致运往中国的石油量增加，从而提高了收入。
这家总部位于雅典的公司在一份声明中表示：“2024 年夏季，油价下跌导致中国石油进口激增，为行业储备带来信心，并成为油轮现货价格回升的催化剂。这一复苏也重振了对二手吨位的需求，增强了市场活力，提升了行业整体表现。得益于此，TEN的船队（其中43%根据市场相关合同运营）在2024年第三季度创造了超过2亿美元的收入，并实现了5690万美元的营业收入，而2023年同期分别为1.867亿美元和5300万美元。
每艘船日均TCE超过32500美元，同比增长3.8%。船队利用率为92.8%。三艘船舶按计划进行了干船坞改造。运营活动产生了5966万美元的净现金，高于2023年同期的4457万美元。
然而，7-9月季度的净利润从去年同期的3123万美元下降到2654万美元，这主要是由于 “船队中船舶数量增加、规模扩大”导致折旧成本上升。每股收益为0.67美元。周二，TEN在纽约证券交易所（NYSE）的收盘价为 18.9 美元，下跌了 4.88%。
TEN在 2024 年前九个月偿还了1.559 亿美元的债务。该公司表示：“债务和其他金融负债总额达到18亿美元，与2023年同期相比，船队规模有所增长，而账面价值为30亿美元。与 2023 年同期相比，2024 年前九个月的财务成本总额达到8740万美元，主要原因是全球利率持续走高，以及为支持增长而增加了贷款。”
截至第三季度末，TEN持有 3.86 亿美元现金。在2024 年的前九个月，现金支取包括2.58亿美元的普通股和优先股股息、增长资本和回购两艘船舶租赁选择权。TEN 宣布每股普通股股息为0.9美元，将 2024 年的总股息提高到1.5美元，比去年的分配额增加了一半。该公司表示：“自在纽约证券交易所上市以来，TEN一直保持着不间断的普通股和优先股股息分配，总额达8.7亿美元。在新船供应量处于30年来最低点的环境下，油轮市场近期前景看好。在全球能源需求不断增长的背景下，拥有现代化多元化船队和多用途就业结构的公司可以利用能源巨头对长期合同日益增长的需求，以健康和可增值的费率。”
在追求船队增长的同时，该公司还计划出售老旧船舶，从而在当前市场环境下实现资产的全部价值货币化。目前，TEN拥有74 艘船舶。该公司有12艘船舶正在建造中，计划于2025年至2028年间交付。
翻译丨张 力（微信部）
审校丨李辰菲（微信部）
编辑丨张 力（微信部）
注：图片来自网络
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