赶在特朗普上台前，看清局势的欧盟，正计划对中国“退一步”，将对华制裁“全盘推翻”，以免不幸成为夹在中美两国之间的“炮灰”。
欧洲议会贸易委员会主席兰格
近日，欧洲议会贸易委员会主席兰格表示，中欧双方即将对中国电动车进口关税这一议题，达成解决方案。一旦顺利签订相关协议，中方就可以用最低价格，向欧盟国家出口电动汽车。不过，对于协议的具体内容，兰格并没有透露。
作为来自一名德国的欧洲议会议员，兰格还提到了德国总理朔尔茨的态度。朔尔茨已经不止一次地强调，对于深耕中国市场的德国汽车制造商而言，对华加征关税并不是一个理智的选择，这种“贸易保护行为”只会伤害到德国自身，甚至引起中方的反制措施，进一步对在华德企造成打击。
不过，兰格依然不忘强调，欧洲采取的关税政策是“反补贴税”，而不是“惩罚性关税”。他指出，美国对中国电动汽车征收100%的关税，这是想彻底将中国车企排除出美国市场，而欧盟并没有这样做，反而“只是想要公平竞争”。
然而，按照欧盟的规定，他们已经对中国电动汽车，加征了7.8%到35.3%的额外关税，连同原有关税，总税率高达45.3%，这绝对超出了所谓“反补贴税”的范畴。
中国电动汽车
事实上，自从10月底欧盟正式宣布，对中国电动汽车加征关税以来，中欧两国的技术团队，已经针对电动汽车的价格方案，在北京进行了多轮磋商，并取得了不小的进展。按照兰格的说法，欧盟之前对中国电动汽车的“制裁”很可能会被“全面推翻”。
值得一提的是，兰格还特别提到，在特朗普即将重新入主白宫的背景下，欧盟必须重新调整政策。他还批评了欧盟主席冯德莱恩所谓的“去风险化”，表示这一政策如果只是针对中国，就太过于“简单化”了。显然，欧盟已经警惕美方的行动了。
不久前，欧盟驻美大使约维塔还直接透露，欧盟与美国之间“有时会出现紧张局势”。她强调，如果这种局势出现在贸易方面，欧盟已经提前做好“应对准备”。还有欧盟官员表示，如果特朗普向欧盟征收关税，他们将及时作出回应。
在此之前，特朗普已经多次透露，一旦他正式上台，将会毫不犹豫地对所有进入美国的商品，加征10-20%的关税。他还特别将欧盟称作“小中国”，认为欧盟“占”了美国很大的“便宜”。
特朗普
数据显示，欧盟是美国最大的贸易伙伴，占美国贸易逆差的第二位，仅次于中国，这与特朗普的“美国优先”政策，显然是相违背的。
在这种背景下，欧盟还想继续发展，必然不会选择彻底“得罪”中国，夹在这两个大国之间，这也正是双方谈判进程得以加速的一个关键原因。