加州州长再次硬刚特朗普，扬言要自己掏腰包填电动车补贴的漏洞，但马斯克旗下的特斯拉被点名排除在外。
纽森
有消息称，特朗普准备在上台之后取消拜登此前提供的购买电动汽车税收抵免，对此加州州长纽森十分不满。
纽森宣称，如果特朗普上任后取消优惠，加州将自行支付这项补贴。
他届时将提议并启动新版“清洁车辆返税计划”，为符合条件的买家提供至多7500美元的补贴，以致力于加州的清洁空气和绿色就业。
原版“清洁车辆返税计划”，是打算为加州超过59.4万辆纯电或者混动汽车提供大约14.9亿美元的补贴，但已经在2023年逐步取消。
现在纽森明显是要跟特朗普唱反调，他本身就对特朗普胜选的结果不满意，当时就扬言要民主党继续努力斗争。
值得一提的是，纽森特意强调，特朗普的盟友马斯克旗下的汽车品牌特斯拉，可能会被排除在加州的补贴计划之外。
纽森办公室给出的理由是，特斯拉属于市场份额较大的厂商，将他们排除在抵免额度以外，能为更多汽车制造商的扎根创造市场条件。
对于这个消息，马斯克当即就做出反应，他宣称纽森这一计划“疯狂”，他还强调，特斯拉是唯一一家在加州生产电动汽车的公司。
马斯克
外界普遍认为，纽森这此举无异于是“给特斯拉的一记耳光”，当天该公司的股价收盘就下跌4%。
其实除了特朗普，纽森还一直和马斯克不合。
在新冠疫情期间，马斯克因为复工问题与加州州政府产生摩擦。2021年，马斯克曾宣布，要将特斯拉的总部从加州迁到“深红州”得克萨斯州。
现在马斯克又成功助力特朗普当选为下一届美国总统，作为民主党人士的纽森自然更加愤怒，将他名下的特斯拉“拉黑”也是意料之中的情况。
但有意思的是，马斯克表示这是唯一一家在加州生产电动汽车的公司，那么纽森所谓“自掏腰包”进行电动汽车补贴的说法，就很明显是在作秀了。
纽森
纽森此前宣布，将召开加州立法机构特别会议，讨论运用法律手段抵抗“特朗普2.0”的各项政策。在特朗普上一个任期内，纽森曾领导加州对其提起100多起诉讼。
现在距离这个特别会议召开还有一周时间，纽森选在这个时间就电动汽车的补贴问题大做文章，很大概率是在吸引注意，同时也是给自己在左翼阵营刷好感。
如果照这个趋势发展，纽森很有可能会成为民主党内部的“希望”，被推上2028年党内总统候选人的位置。
毕竟现在民主党内部比较有声望的都老了退下来了，年轻一辈又没几个能扛事的，这个纽森现在频频刷存在感，跟特朗普唱反调，已经能在很大程度上收割民主党人的选票。
特朗普
更何况纽森领导的加州本身就“富可敌国”，他完全有拿得出手的“成绩单”，可以预见“经济牌”将是他的主要手段。
但说实话，四年后的事情，现在谁都说不准，等特朗普明年1月份上台之后，这个火药味估计会更浓。