天啊撸，被我「实践出真知」了。我自从今年6月30日硕士毕业后，就从佛山来到了广州谋发展，因为不怎么用得到私家车出行，其实最主要我这辆外地车牌（非粤A）在广州上下班高峰期限行，以至于根本用不到，加上广州天河区随便一个停车场月租停车费都要400元往上打，所以我就把车扔在佛山校区的地下停车库不开了。一来省掉了停车费，二来可以让车辆免受华南地区剧烈的日晒雨淋。
上次我2024年8月7日回了一趟佛山校区，在车库将车着火了一下，引擎没启动多久，然后拿到东西就离校了。今天（2024年11月27日）再次返校，从车中取下来在广东过冬的厚衣服，时隔近四个月。
下到地下车库，第一眼看到自己的车外观上就是 布满了厚厚的灰尘 ，包括四个侧窗及前后挡风玻璃上都是如此。用遥控钥匙打开车门，看到内饰上各个部位都长毛了，没错，在座垫上、靠背上、门饰板上甚至方向盘上都布满了长长的绒毛状物——真菌肆无忌惮地在繁殖！在地下出库车，盛夏的热高温加上极度潮湿，尽管我紧关车门和门窗了，但是座舱内部还是不可避免地营造出来了霉菌繁殖的气候环境。
接着，我从车辆门储物格上拿下小米米家充气宝2代，挨个检查四个轮胎的气压状况，结果发现，无论是米其林还是玛吉斯， 四个轮胎的胎压 都从我放置车辆时的2.5Bar下降到了1.8Bar的压力，根本不足以支撑在路上跑了，随即，我启动小米米家充气宝第2代给4条胎打满气。
更要命的来了，我在中控台上插入车钥匙，旋转至On点火卡位，车辆前机舱引擎随即颤动几下就不动了，我尝试了好几遍都是如此——车辆电池亏电了打不着火！长达4个月的长时间停留，让车辆搭载的12V骆驼牌蓄电池长时间处于微电流放电状态，完全亏电不补电。随即，我还寻思着车辆上有随车携带的应急启动电源，然而车辆的应急启动电源虽然是锂电池，但是经过4个月的长时间存放，电池电量也从100%满仓降到了0%以至于显示屏都点不亮的程度。
无奈之下，我只能启用最后的办法——请求保险公司的道路救援。由于我车辆的交强险和商业险都是购买自平安产险。可以在购置保险的保期内（1年）享受2次的免费道路救援服务。
在平安好车主App：
第一步，我点开了道路救援模块，随即从①接电、②换胎、③故障拖车、④紧急脱困四个选项中选择了搭电。
第二步，我填写信息输入了车牌号、姓名、电话、故障原因：长时间未启动车辆，拍摄车辆现场照片，备注：停在地下车库负一层。
第三步：信息确认无误后，点击：立即下单按钮提交。
6 分钟后，平台匹配到师傅联系我确认问题，15分钟后，师傅到达我故障车现场。
师傅先是探测仪检查车辆蓄电池寿命仅剩 35% 了，也不知道准不准，接着用外置铅酸蓄电池给我车辆接电打火，结果我打不着；接着他又拿出他高性能的最大支持 1000A 电流的锂电池给我车辆接电打火，这次他亲自动手打火，嘿，一次成功，终于着火了。
查了一下记录，蓄电池是2022年4月换上去的，一般蓄电池在2~4年时间左右更换一次都是正常的，如果蓄电池寿命不长了，赶紧更换是根本。
还有，随时随地随车备一个应急启动电源，真刚需；师傅说，每一个像我这样的搭电单子任务处理完成，他能进账 50 元，嘿嘿。