工信部发声油电并举，共创汽车产业新未来

在汽车产业转型的关键节点，第三十一届中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚作出重要表态，强调在推动新能源汽车产业蓬勃发展的同时，内燃机技术研发同样不可或缺。这一表态让“油电之争”或将走向“油电同权”。

从今年前三季度的数据来看，世界汽车销量达到6613万台，新能源汽车销量为1213万台。这组数据明确显示，传统燃油车仍然在市场中占据主导地位。这也提醒我们，在新能源车发展起来后，应该让市场去决定汽车产业的走向，让消费者去选择燃油车还是电动车。

在现如今这个汽车产业转型的大背景下，广汽、吉利、奇瑞等车企并未停止对内燃机技术的探索和创新。特别是广汽集团在2024年4月取得重大突破，其单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，展现了传统动力技术的持续创新潜力。

具体的来说，在目前市场上的增程式电动汽车，其核心部件增程器也是采用内燃机技术。这充分说明了传统动力与新能源技术二者并非对立关系，而是可以优势互补，共同推动汽车产业向前发展。

相信在未来，汽车产业会迈向一个全新的阶段，一个共存的多元化局面。传统燃油车与新能源汽车之间共生发展，不仅体现了市场的多样性需求，更反映了整个行业对技术创新的不懈追求。在这个变革的新时代，只有坚持创新引领、兼容并蓄的发展理念，才能推动汽车产业实现更高质量的发展，最终为全球消费者带来更加丰富多样的出行选择。