说起比亚迪这个汽车品牌，两款汽车令我印象非常深刻，一款就是比亚迪F3。当年这款新车遍布祖国的大街小巷。此外，还有一款就是比亚迪的唐。
当初有一位同学购买了这款新车，落地价超过了30万，在当时四驱还不是特别普及的年代，这款新车却可以在雪地里极速行驶，让我们颇感惊喜。
只不过现在的比亚迪唐系列已经没有那么高的价格了，也是中型SUV里的标杆车型之一。今年10月底比亚迪唐DM-i正式迎来了改款上市，厂家指导价为17.98-20.78万元，定价与24款荣耀版车型基本是保持一致的。那么全新一代的比亚迪唐DM-i实力到底如何？我们一起来了解一下。
相较于上一代车型，全新比亚迪唐DM-i的动力系统发生了明显变化，采用了第5代的超级混动系统，纯电续航能力达到了115km。厂家形容这款新车的综合续航高达1150km，能耗有了明显的降低。之所以拥有超长续航，主要因为第5代插电混动技术变得更强，目前比亚迪秦L车型上已经大量使用，效果出色。
底盘设计也进行了强有力的升级，除了依然搭载四轮独立悬架的铝合金底盘以外，还拥有FSD可变阻尼的悬架系统，更是搭载了云辇C的智能阻尼车身结构设计，能够轻松实现悬架的调节，运动舒适一网打尽。
至于外观造型，与上一代车型基本是保持一致的，但细节之处提升明显。从前脸造型来看，龙鳞样式的中网格栅，炫酷运动大包围，相较于上一代的产品，运动感变得更好，更是搭载了LED矩阵式的光源设计，更加智能化。
车型侧面，我们发现了比亚迪唐DM-i除了拥有三个毫米波雷达以外，还拥有大量的摄像头，这就是用来提升智能驾驶的硬件。此外，还有着修长的车身姿态，悬浮样式的车顶。作为一辆7座中型SUV，进一步提升车身长度显然是必须的。而尾部则采用了贯穿样式的尾灯，内部也是我们熟悉的中国结尾灯光源造型。车身数据部分，这款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距是2820mm。你知道特斯拉Model Y的车身长度吗？仅仅4750mm，甚至连大幅度加长的途观L的车长也不过只有4733mm。
内部设计表现可圈可点，采用了我们非常熟悉的内饰风格，不仅搭载了全液晶行车电脑，还拥有15.6英寸的悬浮式大屏，内置的DiLink网联系统，大面积的皮质包裹，平底双幅多功能真皮方向盘，方向盘更是带有加热以及电动调节功能，配置很出色。
除此之外，还进一步夯实了配置，座椅不仅带有腿托调节，而且填充较足，甚至搭载了加热通风以及按摩功能。座椅有着明显的厚重感，长时间乘坐的舒适性同样出色。
除了拥有大5座的设计外，比亚迪唐DM-i还匹配了2+3+2的7座配置，用来应急自然是比较给力的。
目前这款比亚迪唐DM-i的月销量能够维持在20000辆左右，虽然相较于巅峰时刻下滑明显，但是要比同级别的丰田汉兰达表现好太多了。