重庆商报
在亚洲首条山脊赛道之上，以《头文字G》之名精彩重现《头文字D》的经典画面。上汽乘用车常务副总经理俞经民，亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务。这有趣的一幕发生在MG7 2025款上市发布会上，论整活儿，还得是MG。
MG7 2025款共推出6款车型，即日起至12月31日，限时一口价11.29万元-16.29万元。新车着重对智能驾驶与智能车机系统进行全方位升级，并优化了全系配置阶梯、降低了2.0T车型门槛。此外，新车还有包括终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23,000元置换购车补贴在内的一系列购车权益。
值得一提的是，MG7上市即配备8155芯片和斑马OS智能车机，实现“可见即可说、可控即可说”能力，更与33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验。去年10月迎来重大OTA后，MG7一跃成为20万内、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型。在这样的优异基础上，MG7 2025款聚焦智能驾驶与智能车机两大核心领域的深度升级，致力于打造“最聪明的燃油车”。
智驾方面，MG7 2025款优化车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，逻辑更灵活；新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难；新增P2P记忆泊车功能，用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成远距离泊车/召唤动作，真正实现“召之即来、挥之即去”。
车机方面，新车优化车机视觉设计、新增“灵动岛”功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，也可自定义桌面壁纸；新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现；提升车机系统的整体响应速度，开机及语音响应提速30%，从“可见即可说”进化为“说完即执行”。
一碗水端平，MG也充分照顾到MG7老用户，老款MG7的OTA升级也将于27日同步开启推送，用户可享受到与MG7 2025款相同水准的智能车机与智驾功能。
造型方面，新车前脸的宽体猎爪矩阵式运动格栅搭配极富冲击力的数字猎瞳LED大灯；尾部有保时捷同款自适应三段式电动尾翼，和双边四出真排气设计；Fastback溜背造型使整车视觉重心后移，辅以双段式的腰线设计以及四门无框车门设计，整体看上去非常的跑车范儿。
当然，MG7不仅看上去特别跑车，在动能和驾控上也不逊色，搭载2.0T+9AT“双十佳”动力总成，最大功率192kW、峰值扭矩405N・m，零百加速6.5S。整车配备mCDC智能可调电控悬架，能应对碎石烂路等复杂路况；E-LSD电子限滑差速器可有效防止打滑、抑制横摆；加之X-Mode超级玩家模式，其支持150余种自定义驾驶模式，打造更为纯粹的驾驶乐趣。
MG7 2025款的品质同样出色，其白车身高强钢使用比例高达84%，车身抗扭刚性高达31000N・m/deg，比肩传统50万以上豪华燃油车水平。车内中控台软性材料包覆与水波纹压印工艺结合，座椅采用Nappa真皮搭配高档麂皮绒材质。全车44处吸音材料，使得整车风噪、路噪控制表现极为优秀；在用户非常关心的车内环保品质上，新车甲醛含量也仅为国标的1/12。
自今年5月起，MG7正式拉开了全球上市序幕，迅速抢滩中东十国，并亮相7月开幕的英国古德伍德速度节，让世界看见“中国轿跑”的风采。如今，MG7 2025款的到来，标志着MG7车系乃至MG轿跑车型在中国轿跑领域的再度进阶。