手握10来万预算，想要买台大空间的家用车，国产紧凑型SUV是难以绕开的选择。纵观自主紧凑型SUV销量榜，如今已形成了以新能源车唱主角的状态，唯有长安CS75PLUS和吉利星越L的销量依旧坚挺，二者也是目前为数不多月销量能突破2万的国产紧凑型燃油SUV。其中，长安CS75PLUS的表现更为亮眼，在10年的征程中，长安CS75系列获得了260万用户的认可。今年1-10月，长安CS75系列累计销量也达到了176494辆，表现依旧亮眼。而且今年10月，长安CS75PLUS累计销量为21574辆，依旧保持着增长的势头，面对新能源车的冲击，长安CS75PLUS可以说是稳如泰山。如今，长安CS75PLUS已经发展到了第四代车型，那长安第四代CS75PLUS自身的产品力究竟如何呢？今天咱们也来解析一下。
第四代CS75PLUS仍定位为紧凑型SUV
，目前该车全系指导价区间是12.19-12.99万，整体的价格跨度不大，且价格区间也属于同价位的主流水准。
第四代CS75PLUS的外观设计采用了纵横万象设计美学，其车头采用了无边界格栅的设计，大尺寸进气格栅，配合高大的车身，提升了整体的气势。同时，第四代CS75PLUS前、后灯组均采用了贯穿式设计，也加强了整体的科技感。就外观而言，第四代CS75PLUS会显得很大气，也比较契合家用需求。
内饰层面，第四代CS75PLUS也采用了全新的设计，该车配备了37寸一体悬浮式三联屏，直接提升了内部的科技感，并且副驾屏幕能用来看视频、玩游戏，娱乐性很出色。同时，第四代CS75PLUS采用了怀挡布局，相比于常规的挡把设计，能为前排留出更多的储物空间，手机、水杯都有对应的位置来放置，实用性可圈可点。
对于家用SUV来说，空间、载物能力是关键。第四代CS75PLUS的长宽高分别达到了4770、1910、1705mm，轴距达到2800mm，在同级的紧凑型SUV阵营中，第四代CS75PLUS的尺寸也属于头部水准。基于自身的尺寸，第四代CS75PLUS的前、后排空间都会很宽裕，尤其是后排膝部空间还达到120mm，跷二郎腿也没什么问题。值得一提的是，第四代CS75PLUS的前排座椅配备了加热、通风功能，副驾座椅更采用了零重力按摩座椅，舒适性很出色。
后排座椅功能方面，第四代CS75PLUS同样配备了加热、通风功能，这在30万以内的燃油SUV上都非常少见，值得给好评。同时，第四代CS75PLUS的后排座椅靠背也支持角度调节，能满足不同场景下的需求，比如长途乘车，就可以将座椅放躺一些，乘坐更舒适。
后备厢部分，第四代CS75PLUS采用了下沉式可变后备厢的设计，下沉前后备厢容积是610L，而后备厢盖板下，能放下大量的零碎物件。而下沉后，第四代CS75PLUS的后备厢容积达到725L，在5座模式下，这样的后备厢容积甚至超越了部分中型SUV，全家人的行李都能轻松放置。第二排座椅放倒后，第四代CS75PLUS的最大容积可达1620L，能容纳下露营装备、自行车等行李。
对于时下的汽车而言，智能化配置也是绕不开的部分。智能座舱层面，第四代CS75PLUS支持语音交互交互、手机APP控车等功能，同时还配备了讯飞星火AI大模型功能，其具备学习进化的能力，并且能实现儿童故事、口语陪练、出行规划等功能。值得一提的是，第四代CS75PLUS还能实现手机车机无感互联，并且支持大量的车载APP，整体的拓展能力也很出色；
智能驾驶层面，第四代CS75PLUS标配了L2级辅助驾驶系统，不仅支持智能巡航辅助，也集成了车道保持辅助、自动紧急制动等一系列的主动安全功能。在长途出行时，智驾系统能大幅缓解驾驶疲劳，而在日常通勤的过程中，主动安全系统也可以降低事故发生的概率。另外，第四代CS75PLUS还配备了540°行车影像辅助，能减少盲区，在窄路会车、泊车时，能减少剐蹭。
压轴来聊第四代CS75PLUS的动力系统，这一部分，第四代CS75PLUS也颇具看点。首先，第四代CS75PLUS配备了500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，相比于行业内主流的350Bar喷油压力，第四代CS75PLUS的 这台车发动机拥有更好的雾化效果，燃油的燃烧效率会更高。同时，第四代CS75PLUS的发动机最大功率达到141kW，最大扭矩达到310N·m，其动力参数媲美2.0T发动机的水平。
其次，第四代CS75PLUS采用了爱信8AT变速箱，并且采用了2-8挡闭锁逻辑，作为目前行业内广泛应用的变速箱之一，爱信8AT变速箱的耐用性是公认的出色。而在第四代CS75PLUS上，这台车变速器还是终身免维护，能降低后期的用车成本。另外，第四代CS75PLUS还配备了智慧能量管理系统，通过识别不同工况，做到自适应调节，实现更好的平顺性，同时缓解晕车感。在实际的动力表现上，第四代CS75PLUS的零百加3ze.jhd202.com速时间仅需7.9秒，动力表现很出色，并且整车WLTC油耗也仅为6.89L/100km，整体的经济性也有保证。
写在最后：作为一款家用SUV，第四代CS75PLUS不仅注重空间和动力，而是更注重出行的品质感和舒适性，比如全车座椅的通风、加热功能，这一点能大幅优化用车体验。同时，在500Bar高压直喷新蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱的加持下，第四代CS75PLUS能兼顾到动力表现和经济性，并且用车成本也比较低。总的来说，如果大家准备入手家用SUV，其实第四代CS75PLUS还是蛮值得的，大家也不妨多研究研究。