世界首富埃隆·马斯克最近用非常激烈的言辞，批评了F-35战斗机及其制造商洛克希德·马丁公司。马斯克的理由很简单，他认为目前已经是无人机崛起的时代，而美国的军火商却还在制造落后的有人战机。
（马斯克锐评F-35）
马斯克虽然是个理工男，不过他涉足和军工沾边的产业目前其实也只有航天产业，主要集中在火箭发射和航天器板块。可以马斯克在航空产业或者说战斗机的设计、制造、使用上，应该是没什么发言权的，他突然对F-35做出这样极端的评价，有什么目的呢？
这件事还得从头开始说，马斯克最早是在他控制的社交媒体X上，发布了一段中国蜂群无人机搞商业灯光秀的视频，并且配了一段文字，嘲讽美国的军工业没能跟上时代的步伐。
马斯克的意思是：你看中国的无人机蜂群搞得这么好，我们美国军工企业却还在搞F-35这种落后的东西。
评论区马上就有相对理性的用户出来为-F35进行辩护，指出F-35是一种有人战斗机，不能和蜂群无人机进行粗暴的横向对比，两者在军事上不是一个概念的东西，也形不成直接竞争。
结果马斯克在评论区又怼回去了，说F-35战斗机的设计简直就是shit。
马斯克突然向着F-35项目和洛克希德·马丁公司开炮，很显然是有其深意。我们知道马斯克即将走马上任特朗普为其特设的政府效率部门主管。
这个部门据称要对美国所有联邦一级的部门、预算、项目等进行管理整顿，马斯克也放话要裁撤一大批冗员和预算。
当前马斯克已经开始对这件事情进行预热，在他看来，美国在联邦层面上面花钱最厉害的领域，必定包括国防。
美国现在一年的军费开支已经超过8000亿美元了。顺着国防开支往下查，数得着的烧钱大项目中，横跨三个军种的F-35项目绝对算是“明星”。
马斯克现在突然针对洛·马公司以及F-35，显然是要拿这个项目的预算开刀。
F-35在20世纪90年代上马之初，定位是海军、空军和海军陆战队三军通用的隐身战机，曾被认为是一种便宜、经得起消耗、可以大规模量产的第五代战斗机。美军最初希望F-22能够和F-35形成高低搭配，F-22保持质量优势，F-35达成数量优势。
发展将近30年，人们发现F-35绝对谈不上是一款便宜的战斗机，虽然说名义上的飞离成本一直在往下降，但它全寿命周期的使用成本依然大大高于几乎所有的现役战斗机，仅仅比开始退役的F-22低一些。
F-35系列带来的整个维护和保养体系上的升级，给美国军费造成的预算压力，也远高于大部分其他美军现役机型。
在F-22早早停产之后，F-35从原本高低搭配中的低端机，转变成了第五代主力战斗机。这个时候F-35既没有成本上的优势，同时在性能上面又有缺憾，负面新闻不断还烧钱，导致F-35留给外界的，是在时代浪潮面前有点难堪大任的形象。
按照美军自己的预期，F-35计划生产超过3000架，预计将持续服役到2088年，整个F-35的生产、维护以及其他乱七八糟的费用，加起来有多少呢？美军自己预算是超过2万亿美元。
如果考虑到后续整个机队老化之后的维护费用上升，以及美元的通胀等因素，最终的数字只可能更高。在马斯克看来，F-35这个项目可能不配消耗这么多预算，所以才会公开抨击。
不过马斯克为什么要拿中国的蜂群无人机作为对比来抨击F-35呢？他完全可以找其他国家的五代机来和F-35进行横向对比，比如说俄罗斯的苏-57，中国的歼-20和歼-35，但他并没有这么做。
这一点可能跟马斯克在新能源汽车以及航天领域的激进式发展路线有关。他认为无人机应该是未来空中作战中的真正趋势，F-35这种有人战机，即便现在依然可靠能用，但是很快也会被淘汰掉。
这种看法确实符合我们现在对空中作战的部分理解，但明显还是太激进了。无人机技术虽然在当代得到了快速的发展，也开始脱离简单的侦察和对地攻击，向着全方位发展，但如果说无人机在空战当中可以完全脱离人的控制，依然还是过于理想化了。
（蜂群无人机在灯光秀等商业领域的运用已经很成功）
目前比较可靠且实现成本较低的方案，应该还是有人战机和无人战机组合使用。无人机负责前出侦察、火力支援，甚至可以作为有人战机“最后的盾牌”，有人战机作为整个空中编队网络的核心平台，对无人机进行控制和调配。
马斯克这次针对F-35的言论，显然也挑明了中美之间的技术竞争和军事竞争，相当于在警告美国的军工企业：你们如果再不思进取，再不把效率提上来，再不把技术迭代上去，中国这个后来者就要超过你们了。