11月22日，正值小雪节气，小编受邀参与了上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊的试驾品鉴会。荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借着敏锐的市场洞察力和优异的市场表现迅速抢占家用MPV的消费市场，下面就跟着小编一块去了解一下这款车吧。
上汽出品，一脉相承。荣威iMAX8 DMH
新陆尊由原GL8班底匠心打造，传承了GL8 MPV标杆风范。同为上汽集团旗下MPV产品，荣威iMAX8 DMH新陆尊虽然传承了别克GL8的大厂品质与产品价值，但定位不同，别克GL8侧重于商用领域，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦家用。
“十年磨一剑”，成功并非偶然。在国内MPV市场，荣威是起步比较早的，早在四年前，荣威便推出了旗下第一款MPV车型“荣威iMAX8”，弥补了自主品牌在MPV领域的空白。之后，又推出了纯电版的荣威iMAX8。厚积薄发，一鸣惊人，如今荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借“全球最长续航、最低油耗MPV”的实力，在能源、内饰、驾享体验上全维进阶，构筑起了同级最长续航、最适合家用的宽适空间、最强驾乘质感以及最优安全实力等差异化标签。
iMAX8 DMH新陆尊的外形并没有太大的变化，前脸采用全新星空星钻格栅，以矩阵渐变的方式呈现，从视觉上彰显豪华质感。两侧则配备光翼贯穿式LED灯组，中间由星脉流光式的LED日间行车灯相连接，进一步提高了辨识度。车身侧面，荣威iMAX8 DMH 新陆尊依旧采用MPV车型惯用的“四平八稳”造型，车身线条简洁且凌厉，车窗周围及底部侧裙处的镀铬装饰配合上双色花瓣轮毂，高级感大大提升。
尺寸方面，荣威iMAX8 DMH 新陆尊的长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距长达3000mm，定位于中大型MPV，出色的长轴比也保证了荣威iMAX8 DMH 新陆尊拥有不错的车内空间。中网以黑色为主，面积硕大，内部采用了“荣麟”元素饰条，效果如同阳光下的鳞片，波光粼粼，与车标搭配更显格调。
内饰的变化可以说是相当大，主要是中控屏和方向盘的升级。新款iMAX8告别了前代的商务风，改走更符合国人审美的中国风路线。坐进驾驶座，环抱式座椅的包裹感很强，方向盘采用了全新的双幅式设计，在握持感方面，全新的方向盘握上去大小合适，功能键方面，左侧是辅助驾驶功能控制键，右侧则是多媒体3wr.badamspt.com功能控制键。中控台上那块悬浮式大屏幕，操作起来非常方便。新升级的二三排座椅灵活可调，二排座位可以通过扶手屏操控，支持前后36厘米超长距离移动，三排座位则是有20厘米的移动空间。这也是目前同级唯一拥有此功能的车型，让车内每个人都可以找到舒适自在的姿态。中高配车型配备了带腿托的航空座椅，还有加热、通风和按摩功能，这配置已经超越不少豪华品牌了。
荣威iMAX8 DHM新陆尊提供了双侧电动侧滑门，支持语音控制、智能防夹功能，老人孩子都可以轻松且安全的上下车。外观内饰的变化可以说改动不多，动力方面倒是值得一提。新车采用DMH插混动力系统，搭载上汽动力科技有限公司所生产15FKE的1.5T发动机，最大功率为110千瓦，配备24.7kWh电池包，WLTC馈电油耗6.3L/100km。
总的来说，iMAX8 DMH新陆尊的行驶质感让人留下非常深刻的印象，就算在第三排，也不会觉得“被委屈”的感觉。另外，满油满电状态下，1536km的续航里程，也是iMAX8 DMH新陆尊的一大卖点之一。