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近日，美国候任总统唐纳德·特朗普在社交网站Truth Social上发布了一系列帖子，宣布将在上任首日，即明年1月20日，签署行政命令，对加拿大、墨西哥和中国这三个主要贸易伙伴加征高额关税。此举引发了全球汽车行业的广泛关注与担忧。#特朗普#新中美贸易战##关税
特朗普计划对所有进入美国的墨西哥和加拿大产品征收25%的关税，而对中国进口商品则将在现有关税基础上加征“额外10%的关税”。特朗普表示，这一决策主要是出于对非法移民和非法毒品贸易的担忧，特别是对芬太尼等毒品的流入问题。他强调，这些关税将持续实施，直到相关国家采取有效措施应对毒品和移民越境问题。#汽车##新能源#
特朗普宣布加征关税迅速引发了全球汽车行业的震动。11月26日，欧洲汽车和零部件股普遍下跌，其中德国大众汽车股价下跌2.1%，而旗下拥有克莱斯勒、道奇和菲亚特等主要品牌的Stellantis股价更是大幅下跌4.1%。据意大利券商Intermonte分析，Stellantis将受到美国对墨西哥进口产品征收关税的“最严重打击”，因为该集团大量从墨西哥进口汽车至美国。预计关税每增加1个百分点，就可能使Stellantis的税前利润减少1.6亿欧元。
除了欧洲车企，其他在墨西哥设有生产基地的企业也将受到波及。例如，韩国的现代起亚、三星电子和LG电子，以及日本的丰田、本田、日产和马自达等车企和零部件企业，都将在墨西哥生产的产品大量出口至美国。
加拿大方面情况同样不容乐观。加拿大工业组织汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示，加拿大和美国的汽车行业相互交织，过去12个月加拿大向美国出口的汽车和卡车总额高达806亿加元。
特朗普此次宣布的关税政策与其之前呼吁征收更高关税的声明存在不一致之处。虽然特朗普此次宣布的是针对芬太尼贸易的关税，但这并不意味着他之前承诺的对所有中国进口产品征收60%关税的计划已经放弃。未来中美之间的贸易关系仍存在诸多不确定性。
排版编辑：赵肖 Thanks & Best regards