11月25日，由中铁上海工程局集团承建的沪宁合高铁启东西站双线夹渡线道岔连续梁顺利浇筑完成，标志着启东西站道岔连续梁全部浇筑完成，为后续车站施工奠定坚实基础。
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启东西站道岔连续梁工程是项目重难点工程，共设置9联道岔连续梁，采用等高度、变截面、多箱室斜腹板形式，混凝土浇筑量达3.19万余方，具有高压线迁改数量多、施工周期长、作业范围广、技术质量标准高等特点。本次浇筑为（7×32米)双线夹渡线道岔C节段，设计长度为53.7米，混凝土浇筑方量为750方。
自道岔连续梁施工以来，项目部多次组织召开施工专题会，分析作业重难点，制定详细方案和应急预案，对材料供应、设备配置、后勤保障、工序衔接、安全质量把控等方面进行周密部署，并对一线作业人员进行严格的安全技术交底。施工过程中，严格落实质量自验收制度和安全穿透式管理要求，技术人员全程旁站，对振捣时间、密实度等关键指标严格盯控，采用BIM等信息化技术手段，对施工过程进行动态监控和管理，确保施工质量和安全。
据悉，沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。建成后，对打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。（中铁上海工程局）