如今新能源汽车的浪潮下,特斯拉凭借全球市场上的优异表现,无论是市值还是利润,都可以说是全球最大的电动车企。

但前不久,特斯拉的市值却产生大跌,一夜之间蒸发了3200亿元,甚至还遭到了自家美国人的排挤,很可能将无缘电车补贴。

这究竟是怎么回事呢?

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“第一兄弟”马斯克财富暴增

如果要评选最近最得意的美国人,靠着力挺特朗普,成为美国“第一兄弟”的马斯克,毫无疑问是最有力的竞争人选。

在此前的总统大选中,这位有着极高知名度的亿万富翁,为特朗普成功拿下大选不断摇旗呐喊。

不论是利用自己的名头帮特朗普造势,还是说直接给选民“送钱”,马斯克的一系列做法都为特朗普这次成功重返白宫做出了突出贡献。

“从龙之功”自然也给马斯克带来了巨大回报,一心想要进军政界的他,如今已经成为“美国政府效率部”的领导人。

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而被称为现实版美国钢铁侠的马斯克,其创立的特斯拉,SpaceX等科技企业,自大选结束以来市值都出现了暴涨。

这也使得马斯克的身价随之水涨船高,已经超过了3478亿美元,折合成人民币相当于大约2.52万亿元,暴增了超过6000亿元

而马斯克创立的全球最大电动车企特斯拉,市值也一路飙升,到昨天为止已经上涨了45%,增加了3500亿美元左右。

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不过,特斯拉市值的一路长红,却在昨天11月25日迎来了终结,股价下跌了将近4%。

一夜之间,特斯拉的市值就蒸发了448亿美元,折合成人民币相当于大约3200亿元

但反常的是,当天美国股市整体却呈现上涨态势,为何一路上涨的特斯拉会在这一天突然暴跌呢?

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特斯拉遭美国内部“排挤”

究其原因,不少分析人士都将矛头指向了美国加州州长针对特斯拉的一系列表态。

就在特斯拉市值蒸发的同一天,美国加州州长纽森就表示,未来如果加州对电动汽车进行补贴时,特斯拉的汽车会被排除在外

某种意义上来说,可以说特斯拉这个全球最大电动车企,在自己家里,遭到了来自自己人美国的针对和排挤。

而这位加州州长表态之后,特斯拉的市值就开始由涨转跌,在不少分析人士看来,被“自家人”排挤在外就是特斯拉市值蒸发的原因所在。

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毕竟此前马斯卡手上包括特斯拉、SpaceX以及社交平台X在内的几大科技公司,总部都是位于加州境内的。

不过由于种种原因,马斯克陆续将这些科技公司的总部,由加州搬迁到了得州

可即便如此,特斯拉在加州的电动汽车市场上,依旧占据了超过一半的市场份额。

既然特斯拉在加州车市中,有着相当的地位,那究竟是为何会被加州州长针对排挤呢?

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加州拟推电车补贴特斯拉或享受不到

某种意义上来说,马斯克和特斯拉,这次可能是两大利益团体中“躺枪”的那个存在。

毕竟美国上百年特殊国情积累,导致这个联邦制国家内部并不是铁板一块

前面提到的加州州长纽森,此前就强烈反对过,未来的美国总统特朗普想要取消电动汽车补贴的计划。

甚至他还曾表态,如果特朗普取消电动汽车补贴,加州就会毫不犹豫选择“对着干”,自己给当地的电动汽车提供补贴。

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按照目前美媒报道的消息,未来究竟是否会真的把特斯拉排除在补贴计划之外,还得通过进一步的商讨和表决

但即便如此,和特朗普关系深厚,有着“从龙之功”的马斯克,也不会受到这位加州州长的善待。

再加上特斯拉本身的强大实力,其在电动汽车市场的统治地位,让不少新兴车企备受压力。

如果取消补贴之后,原本就不依赖补贴的特斯拉,一直以来卖车的利润都相当可观,反观其他车企的电动汽车却仍处于亏损状态。

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一旦全面取消电动汽车补贴,其他车企蒙受损失、失去价格优势后,很有可能会停止电动汽车的生产。

按照加州办公室的说法,之所以把特斯拉“排挤”出未来可能的电动汽车补贴行列,就是为了给美国其他车企创造更好的市场条件。

可马斯克的回应中却表示,特斯拉实际上,是如今唯一一家还在加州生产电动汽车的企业。

以这样的说法把特斯拉排挤出去,应该说也是相当奇怪的,而且这其实并不是特斯拉第一次被美国“自己人”针对排挤了。

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早在2021年,时任美国总统拜登,就在白宫举办了一次电动汽车等会,却唯独没有邀请电动汽车龙头的特斯拉。

这次反常的冷遇,让马斯克长达三四年时间里一直都心存芥蒂,如果考虑此前马斯克和加州州长两人一向不和的关系。

究竟是有意针对排挤,还是有其他原因,恐怕只有那位想要和特朗普“对着干”的加州州长自己知道了。

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国产崛起后特斯拉压力倍增

即便是在美国国内受到了这样的待遇,特斯拉这家全球最大电动车企,在全世界范围内的各大汽车市场,都有相当强悍的竞争力。

尤其是特斯拉平均每卖出一辆车的超高利润,就是如今其他不少新能源车企,难以比肩的数据。

不过,在我国汽车工业和一众国产车企不断崛起后,曾经遥遥领先的特斯拉,如今也面临着相当大的竞争压力。

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我国新能源车企龙头比亚迪,第三季度的营收,就已经实现了对特斯拉的反超

虽说在利润的表现上,国产车企和特斯拉还有不小差距,但这也逼得特斯拉前不久再次宣布在国内市场上降价卖车

相信在未来中国汽车工业持续不断的技术进步帮助下,还会有更多中国品牌在全球市场上成功崛起,涌现出更多的车企巨头。